[Evgen]

Гуру призываются в тему :why: Хотелось бы до выходных уже разобраться с коробкой((
И еще вдогонку вопрос: кто нибудь залезал в коробку, не снимая с авто? Просто когда мне коробку меняли и она не поехала назад, мы делали так на подъемнике, чтобы разобраться в чем дело, и для этого пришлось вынимать шрус. Его обязательно снимать?
Хочу из двух поломанных б/у собрать хоть одну хотяб на пару месяцев, подкопить деньжат и перебрать оставшуюся

[shum210]

сам свапал или предыдущий хозяин?) и чего вдруг было приято такое решение)
А так согласен, автомат расслабляет тож пока на мехах ездил, относился как к прибамбасу для капризных дам [hehe] пока сам не сел

предыдущий, но общаюсь с ним постоянно, так шо более менее все известно)

[Evgen]

Никто не может подсказать?

[Kg]

блин я чето запамятовал..  помню тока что коробку пришлось чуть чуть опустить  вниз . помойму  подвес не разбирали ваще

[Evgen]

А чт насчет тех фриков, что я на фтке указал? Могло ли из за них не быть задней и сильные удары при переключениях скоростей?

[Kg]

все могло быть .     кстати может шаровую я отвинчивал, но шрус не выдергивал 146%

[Evgen]

А за что отвечает та группа фриков?

[Kg]

я уверенно не скажу - надо смотреть кинематическую схему

[Evgen]

Coasting clutch называются, вопрос - какую функцию они выполняют и когда включаются в работу?

[Evgen]

Жаль, что никто не может помочь(

[Evgen]

Сегодня скинули коробку, в которой я ковырялся фрики 3-4 в хлам куда копать и как собирать из двух одну вообще хз. На все про все есть сегодняшний день завтра нан отвозить человеку, чтоб поставил, и освобождать его гараж Пока планирую проверить и промыть все соленоиды с двух коробок - выбрать наиживейшие 
Из мыслей - воткнуть барабан (с reverse, forvard и coasting clutch фриками) с коробки, где 3-4  горят, или оставить тот, на котором coasting фрики сгорели? Есть мнения? И может еще куда глянуть, пока все разобрано? Времени всего сутки  

[Kg]

делай чтонибкдь!! реж красный провод!!  ааААА!111

что сказать.  надо последовательно исследовать проблему.

измерять давление в магистрали на холостых и 3.5к оборотах   сравнивать с табличными значениеми

мониторить температуру масла

смотреть где забились магистрали

ментять фильтр

собирать  индикаторную панель и в движении смотреть срабатывание соленоидов


....

что-то пошло не так, может забились масляные каналы главном валу коробки?

или износились сальниковые резинки и давление не может удержаться  в нужном месте и пакет недовыжимается давлением масла..

[Evgen]

  вот как раз таки с проводами у меня проблем было б меньше) электрика будет получше гидравлики))) насчет мерять давление и прочее - сейчас эт не поможет, масло уже дохлое, коробки скинуты. Да и гараж не мой, если б у себя менял сам, было б конечно куда проще и дешевле Так и не понял, может ли из-за барабана гореть пакет 3-4, или он горит ток из-за свего поршня(очень кажется клинит его ппц как). А coasting clutch походу из-за регулятора давления
Вообще, чо горит первым делом, когда соленоид регулятора давления нае...крывается?

[Kg]

все,  что используется  .   я точнее не скажу. 

я скидывал коробку   поперек капота клал доску и подвешивал мотор к ней.  а машину выкатывал без коробки на улицу.   затем спокойно ковырялся с коробкой. а потом уже закатывал авто для монтажа коробки .  потому как сервис друзей не резиновый и им тоже надо зарабатывать деньги..

[Evgen]

Короче выносит мозг мне этот деньгосос
Что было сделано:
Взял барабан с 1й акпп (там все фрики reverse, forward и coasting - норм).
Взал старую, но еще живую ленту 38мм.
Промыл насос.
Промыл клапан на насосе и прочистил всё, где он находится.
Соленоиды все "проверил"  20мл шприцем (и воздухом и маслом) - зеленые уже хероватенькие, выбрал из двух коробок самые живые(почти не травят). Черные живые на обоих коробках (!).
Плиту не снимал (а зря, но виной тому цейтнот, ограниченный сутками - спать хоть пау часов тоже нан)
Собралось всё "на ура" - без заеданий и прочего.
Насос встал под своим весом без усилий.
Лишних деталей не осталось   
Итог: Вперед едем, но вяленько, передачи все есть. При переключении небольшие толчки имеются. Кикдаун пропадает. ОД не горит, ошибок нет. Задний ход ток с горки задом съезжать - еле тянет. На ровной - бесполезен Нейтраль есть, но назад туго толкать.

Вопросы в голове:
1)Неужели барабан?
2)Ремонт соленоидов http://mazda-xedos.ru/remont-solenoida-vt10081.html - пробовал кто?
2а)Т.к. черные живые, может внутрянка у них взаимозаменяема (естественно не электр. часть)? а то у меня аж 5 еще отличных валяется) на з/ч зеленым хватит
3)И, пожалуй, самый важный ::)У кого есть рабочая акпп на продажу, или кто знает где по дешевке быстренько достать и не пролететь, как я (с ресурсом всего в 5тыс.км)  Интересует Москва и МО, возможно север Калужской обл.