[SRGD]

беречь есть корочо
но по мне, заставлять мотор с нагрузкой ненужной вползать на следующую скорость и есть насилие
если хочешь дать ему облегчение - переключай, что бы обороты падали до 2-2,5 тысяч, так не будет лишней нагрузки.
режим, описанный тобой, обожает мой дукато 92 года, 2,5D, ему 1500-2000 - в кайф!

переключение на 2000-2300 это оптимал для этого мотора имхо... для обычной езды

[Dj.Sator]

1я - 3000 или более для ускорения.
На остальных передачах 3к самая популярная цифра. Это обычный режим езды. Вроде гонщегом небыл никогда, на девятине так же ездил. Но основной пробег у меня все таки трасса. Тем более у нас если ездить на пенсионных оборотах, только аварийно опасные ситуации создавать, ибо поток быстрее едет. Подозреваю в других более менее больших городах ситуация аналогичная

[kamikadze]

Акпп рулит 

[SRGD]

1я - 3000 или более для ускорения.
На остальных передачах 3к самая популярная цифра. Это обычный режим езды. Вроде гонщегом небыл никогда, на девятине так же ездил. Но основной пробег у меня все таки трасса. Тем более у нас если ездить на пенсионных оборотах, только аварийно опасные ситуации создавать, ибо поток быстрее едет. Подозреваю в других более менее больших городах ситуация аналогичная

Не спорю.. для твоего двигателя это оптимал