[Яр]

Сегодня на драге стал с Ниссаном Санни,который передо мной рвал всех.Что впечатлило Шкоду Октавию 1.8Т обьехал на 1-2 кузова!потом захотел со мной и я ему слил 2 раза.1 и2 почти на ровне,потом уезжает,на финише у меня где-то 160 по спидометру.Водитель Ниссана утверждает что у него свап 2.0 140 л.с .Как такое может быть???

[awd]

Скорее всего там 2 литра SR20VE 190сил атмо. Внешне как обычный SR20 140-150 сил.

[Denissimus]

Сегодня на драге стал с Ниссаном Санни,который передо мной рвал всех.Что впечатлило Шкоду Октавию 1.8Т обьехал на 1-2 кузова!потом захотел со мной и я ему слил 2 раза.1 и2 почти на ровне,потом уезжает,на финише у меня где-то 160 по спидометру.Водитель Ниссана утверждает что у него свап 2.0 140 л.с .Как такое может быть???

такое может быть легко.
а ты часто на драге ездишь?

[Яр]

почти каждую субботу.

[egorchik]

появилась в районе где у меня дачка слепошарая тойота, диски касей, ксенон в фарах, внешне такая же рвань как и моя ласточка. думаю может тоже гонки устроить, со слов в ней 180 кобыл незнаю турбо или атмосферная, осилит моя болеварина енто недоразумение? 

[Warlock67]

Ты ему трубу плотно заткни или колесо пробей.....и тогда сомнений не останется)))))
А вообще лошади это хрень, главное это крутящий

[antonkravchenko]

ну хорошо откапиталеный мотор к примеру 2л 115 сил без проблем объедет 2.5

ну и многое зависит от того какой старт, и переключение

[kiks]

ну тады если хорошо откапиталить мотор 2,5 - че будет!!!

 [hehe] [hehe] [hehe] [hehe]

[Jeane]

объедет 2.2т :trollface:

[Warlock67]

ну хорошо откапиталеный мотор к примеру 2л 115 сил без проблем объедет 2.5

ну и многое зависит от того какой старт, и переключение

[hehe] [hehe]
не смеши.....
Есть соотношение лс к кг, тут уже промах у вас батенька...
опять же крутящий момент....
Объем мотора....V6...
Да не одна 2.0 на которых я ездил, не валил лучше чем 2.5V6.
разница лиш в том что V6 надо чуть больше раскрутить, ибо мощностные показатели чуть выше чем на 2.0.

А турбинка это уже другая весовая категория

[Яр]

сегодня узнал случвйно,что у Ниссана 2.0турбо и еще сегодня слил турбо 99.на пол корпуса,второй раз он сыкнул,он просто охуел от этого счастья.АВД Андрей посоветуй )))

[Kg]

Егорчик мне очень нравится стиль твоего повествования

[Яр]

а че за Егорчик?

[egorchik]

Егорчик мне очень нравится стиль твоего повествования

какой стиль? как есть так и пишу

[awd]

сегодня узнал случвйно,что у Ниссана 2.0турбо и еще сегодня слил турбо 99.на пол корпуса,второй раз он сыкнул,он просто охуел от этого счастья.АВД Андрей посоветуй )))

хм...
Тебе надо научится трогаться со второй передачи. В пробе есть момент, этим надо пользоваться. К 100 км.ч это даст 2-3 ( а то и 4) корпуса приемущества по сравнению с тем, что было.
Рецепт прост.
На старте включаеш 2 передачу, выжимаеш сцепу, обороты поднимаеш 4000-5000 (зависит от шин и давления в них). 
Далее просто бросаеш сцепу и газ дожимаеш в пол. Две чёрные полосы как на блокировке. Ехать нужно пока не упрёшся в отсечку (Это ВАЖНО!!!)!!! Секунд 7 где-то. От эффекра ты охренееш  Далее обычно 3 и 4 передача.
Опять же максимально возможный надув установить, главное что бы не перегревалось и не детонило.