[Riva]

Ну да, бьет ключом, по случайно выжившим динозаврам))

[Kg]

привет всем в этом чати *)

[vladimiriv]

  Пис!

[melkiyserg]

СХО хороший мотор, без базара. Интересно, у него посадочное место на коробку своё или общее с каким нибудь мотором 

Если мы про одно и тоже то вот у этих

2.3/2.5L HSC FWD I4 (от себя, этот ставили на тарас с мкпп mtx-75, (кпп америкосы переставляли на тарас 3.0))
3.0L Vulcan V6 (FWD and RWD)
3.0/3.2L SHO V6 (сюда шла mtx-IV)
3.8L Canadian Essex 90° V6 (FWD only)
Взято отсюда
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Ford_bellhousing_patterns

[Kg]

самая здоровая чушка   4,0 cologne  v6    от   explorer   наверно влезет в проб поперек )

[melkiyserg]

самая здоровая чушка   4,0 cologne  v6    от   explorer   наверно влезет в проб поперек )

Если и влезет то только ohv вариант , а там +- 160 пони, лучше тогда уж essex со сплит портом от виндстара, там к 200 л.с.,и с мкпп вулкано-пробы подружится . Хотя вот essex точно не влезет, развал голов 90 градусов против 60 на вулкане.

[awd]

на есекс и кёльн в6 нет переднеприводных коробок. То есть не подходит ни одна по посадочным местам. Так же как на вулкан и "схо" нет заднеприводных.

[melkiyserg]

Не совсем верно, на essex есть fwd коробки, другой вопрос что они не мкпп...по ссылке, что я дал ранее, бьются привалочные плоскости двс к мкпп...могу точно сказать, на тарас сосед ставил вулкан вместо погибшего essex.Вулкан подошел к Акпп essex, болт он.. И кстати на вулкан есть rwd коробки, ford ranger mazda b3000 и aerostar . Насчет кельна все верно. Схо спорный вопрос, должна встать к кпп вулкана, америкосы ставили на рейнджер.

[awd]

Хрен с ним с эсексом. Не очень и хотелось. Да и вулкан интересен только 24v реинкарнацией.
Я вот думал себе в сиерру схо поставть. Но коробки нет. Если уж буржуи через проставку его ставят, то коробки болт-он точно нет. А это печально.

[melkiyserg]

Не совсем, присмотрись к мкпп от рейнджа,
Не факт конечно, но
www.therangerstation.com/forums/showthread.php?t=1386#
Со слов
the motor, while rare and expensive, is very VERY stout ...
А вот здесь погуще и с картинками www.shoforum.com/index.php?threads/ranger-trans-combo.105796/page-2

[melkiyserg]

Касаемо интереса к СХО, вулкан недооценен.Его можно неплохо доработать.начать вот с этого.
https://www.diyautotune.com/product/diypnp-ford-60-pin-eec-iv-unassembled-kit-no-connector/
Это переходник мегасквирт-еес4 , замечу, плаг анд плей(нужно будет у своего эбу пины сходить посчитать)
Потом вот сюда
www.moranav6racing.com/category.html?CategoryID=36
Здесь строкер кит, платку под Итон м90, пружинки усиленные, толкатели и пр..
За идеологией сюда
www.roguegroupllc.com/potential.html
Да и СХО переоценен, последний кажется  году в 95м вышел, они +- присмерти, вероятность что его не жгли мала. Вулкан можно достать лет на 12 свежее. ИМХО

[awd]

Идеология, это хорошо 
я этим летом с другом собрал Cologne v6 2.4 литра на китайской турбине (поставил мозги и настроил). Мотор сток. 470 сил. 
https://www.drive2.ru/r/ford/455396276821881406/
это практически вулкан, только объём поменьше

И опыт приобретённый мной за годы ковыряния в моторах показывает что 4 клапана на цилиндр едут получше.
Думаю на схо 650 сил получилось бы 

melkiyserg, если хочешь вулкан 500 сил, приталкивай форт, подумаем 
Или могу насоветовать чего нибудь 

За наводку про кпп рэйнжа спасибо!

[Riva]

Вы серьезно?
Хочу 500 сил! Посоветуйте)

[melkiyserg]

Слушай awd, А к чему эти пляски с коробкой sho, чем расово-верный boa/bob плох? За предложение спасибо.

я этим летом с другом собрал Cologne v6 2.4 литра на китайской турбине (поставил мозги и настроил). Мотор сток. 470 сил. 

У-уважение

[Kg]

awd  я тебе писал про рейнджер 2 года назад! еще когда на нем родимом с вулканом ездил https://www.drive2.ru/r/ford/1455759/

но я думаю  4,0 от эксплорера лучше по всем позициям   и трансмиссия полноприводная дешевая и распространенная и  "ноу реплейсмент фо дисплейсмент" *)

даже в старые мустанги вовсю пихают задние мосты от эксплорера
 


хьюго на сиерре!! )) вот это номер .   и мазду выкупил....   круто молодцы