[Basil]

катализатор имеется?

катализатора нет уже  *kamik*

[Basil]

Падение оботов побеждено! Как... Да хз..  Ехал на работу вчера, а машина мне такие ферули начала выдавать, что я думал сейчас стану на обочине, суну тряпко в бензобак и БУУУУУУУУУУМ!!!!  Но, техника не виновата.. Заехал купил очиститель контактов, на работе все равно делать нех, думаю хоть контакты проверю...  Доехал д работы, снял полностью воздушный фильтр, все разъёмы и соединения почистил, продиагностил ДПДЗ заодно - работает как часики.. Отвинтил ДЗ, там прошелся чуть.. Добрался и до датчика положения селектора АКПП... Он давно мне не нравился... Машинко не заводилась с первого раза, пока, не поклацаешь раз шесть-восемь. Потом селектор туда-обратно и она заводилась сразу. Икак всегда же ш в людном месте, сцуко, когда все смотрят.  Прозвонил его, оказалось работает некорректно (данные табличные. что должен выдавать и с каких контактов - могу выложить, если интересно). Снял его,один хрен, думаю, он не работает, как надо, попробую вскрыть, так как там все контакты лишь на замыкание, а не на сопротивление, сломаю я там что-то вряд ли. Разобрал, а там все до одури просто и прозаично. Если будет интересно, могу выложить фотки и описать процесс. Короче все собрал и заводится теперь сразу  Обороты не падают. Жаль, что так я и не понял, в чем проблема была... Одно ясно - электрическая. Спасибо, ребят, за советы!

[Evgen]

Фотки бы и описалово процессса пригодились бы)

[Evgen]

Видимо ни фоток, ни описания не дождусь
У меня тож проблемка - машина больше 160-170 нифига ехать не желает до 140 разгон нормальный, дальше - потихоньку смотрю на ютубе, как под 230 разгоняются, и почти слёзы текут Есть мысля врисы прошерстить - все шланги проверить-поменять при необходимости. Куда потом еще копать можно? Проверять катализатор? И вдогонку - от чего можно вакуумные шланги взять? От капельниц не слишком мягкие будут ли?

[Kg]

пользуй силиконовые они копейки теперь стоят .

[Evgen]

Поменял шланги кто-то из предыдущих хозяев совсем  :facepalm: упорот был - отключая егр пообрубал все врисы тепер вакуум в системе восстановлен, ток с мозгов сигнал кажись не приходит на включение соленоидов (либо сами штоки, открывающие под действием вакуума заслонки, не работают - клапана 100% исправны - снимал, проверял, ошибки двигла сбрасывал). В общем, на нейтрали нифига не пашут пока что

[Kg]

если зажигание неправильно выставлено - врисы не будут работать

ps обратный клапан  есть и исправен?  вакуумные канистры под коллектором целы?

[Evgen]

обратный клапан отсутствовал напроч - покупал топливный от жигулей , проверял - вакуум есть на трубках от канистр.
Буду смотреть зажигание, отпишу потом

[stranger]

Напольский победил проблему?

[Демон]

Причем кардинально. 
P.S. Кто теперь скажет, что П2 не едет?

[Napolsky]

Напольский победил проблему?

Да, свою проблему (описанную в начале поста) я победил. Дело было в алюминиевом шкиве, который я заказывал с ебея. У него сбиты отметки положения коленвала и поэтому зажигание было совершенно не там, где нужно. Вернули родной шкиф и проба полетела.

[Evgen]

Вакуум присутствует в обоих каналах Актуаторы и клапана исправны. Возникла проблема теперь с выставлением зажигания - перемычку в TEN-GND (обороты 750-800, двиг прогрет и  "поезжен") - метка сначала вообще за пределами шкалы была, выставили кое-как на 10* (в процессе настройки периодически включался вентилятор -> проседали немного обороты -> метка сползала на T). При снятии перемычки после настройки метка уходит на 16-20* (а по мануалу должна на 13-14*) Хотя по ощущениям пробик стал гораааздо резвее Но до положеных 100км/ч за 8,5 сек далекооо

[Napolsky]

Но до положеных 100км/ч за 8,5 сек далекооо

эмм.. 2.5 KLDE 6.9-7.2 сек до сотни на механике. Автомат полторы секунды что-ли сжирает? Пичалька..

[gi11ette]

ойй... покажите мне вторую пробу которая выехала из 7.9 и я починю свою

[Dj.Sator]

Угу, иной 2.5 и приора нагнет