[Napolsky]

В рамках завершения установки KL-ZE решил поставить правильные японские мозги и воздухомер JE-50.  Но не могу никак понять, как снимается у нас ECU. Разобрал центральную консоль, под ней сразу же должен был быть кронштейн ECU (судя по пробовскому мануалу). А у меня ECU дополнительно закрыт ковшом, который закрывает разъемы и не дает к ним никакого доступа. Два часа протупил с ним, но так и не понял, что делать. Вот картинко:



Засада в том, что этот кронштейн закручен болтами со сферической головкой (никогда такого пиздеца раньше не встречал), то есть ни отверткой ни ключем их не подцепить. Как их откручивать чтобы снять этот ковш?  Или ковш вообще снимать не надо и ECU по другому снимается (не наружу в салон, а внутрь к моторному отсеку например).  Или даже кронштейн ECU не надо снимать, а просто сам ECU от кроштейна открутить (но там хер до этих болтов доберешься)?

Короче, кто снимал мозги у нас, поделитесь опытом пока я в руки болгарку не взял

[rimas]

я снимал не откручивая ковша ...от кранштейнов его токрутил и вытащил в салон... но это на 2.0 я снимал... может на 2.5 подругому

[Napolsky]

я снимал не откручивая ковша от кранштейнов его токрутил и вытащил в салон но это на 2.0 я снимал может на 2.5 подругому

Римас, расставь запятые, пожалуйста. А то смысл неоднозначен и я так и не понял как ты снял. Просто сам ECU от кронштейна открутил (там 4 боковых болта вроде. По 2 на сторону)? А как до этих болтов добраться?

и еще не понял как ты его в салон вытащил - под ковшом он не пролазит..

[rimas]

да четыри винтика откручивал и вытаскивал под ковшом...а как я это делал не помню приезжай попробуем снять

[Warlock67]

Я назад толкал и снял. Так же ставил.

[kalya55]

во гемор!!! а проводка вся подойдет??? косу не нужно разве менять?

[Napolsky]

Я назад толкал и снял. Так же ставил.

Хм.. То есть тоже откручивал сам ECU от кронштейна, а ковш не трогал?

во гемор!!! а проводка вся подойдет??? косу не нужно разве менять?

А вот хз, может и не подойдут разъемы. ECU 93-95, 96-97, америка/европа разные. И с KLZE'шными не все понятно, короче буду по месту смотреть, если что то какие то пины просто надо будет местами поменять

[Warlock67]

ковш не трогал.

[McTpamBau4uk]

Засада в том, что этот кронштейн закручен болтами со сферической головкой (никогда такого пиздеца раньше не встречал), то есть ни отверткой ни ключем их не подцепить.

Струбцина бро решает )) там надо та просточуть сдвинуть, потом они руками выкручиваются..

ZE мозги с каким кодом у тебя?

[Kg]

даешь юничип под разъем дэнсо! ))

[Napolsky]

Короче печалька, - сдвинул я ECU и взглянул на разъемы:
у меня они имеют такой вид:

(фотка с инета, суть - 4 ряда)

А у присланного из штатов KL36 разъемы двухрядные:


Вопрос: а бывают ли вообще правильные ZE'шные мозги на наши разъемы или придется искать распиновку и городить переходник из доноров?

[Lazy]

тебе нужна проводка зе имхо.

[Napolsky]

тебе нужна проводка зе имхо.

Lazy, насколько я понял достаточно просто переходника:
http://www.performanceprobe.com/forum/showthread.php?t=48761

То есть его надо или купить, или сделать (распиновки вроде в сети есть на оба ECU). Но этим теперь уже думаю нескоро займусь, к весне..

[Angel]

разъём как у КЛ-36 ставился на пробки до 95года выпуска

[Angel]

и под этот мозг придётся менять трамплёр KF34 на KL01
у тебя тахометр берёт сигнал с мозгов, а до 95гв с катушки в трамплёре