[stranger]

Ребят, существуют какие-то научные подходы дефектовки шлицевых соединений? Мне нужно разобраться, сильно ли изношены шлицы на промвале или он ещё походит.
Я осматривал промвал, шлицы на месте. Но есть люфт со стороны дифференциала мкпп, а вот чот именно там люфтит: дифф или в шлицах - не понятно.

[Warlock67]

там сателиты могут умерать......это замена коробаса
не лезь туда, ездий и радуйся.....пака

[stranger]

мне все равно коробку перебирать - появился неприятный ВАЗовский звук при торможении двигателем на 1 и 2 передачах

[Kg]

лучше разобрать побыстрее.

сателлиты (да и весь дифф) подходят от 2.0    только главная пара другая   

а атм и увидишь люфтит ли сателлит на валу или болтается снтури дифа по пятну контакта

[stranger]

хм... во дела.. моя КПП ремонтированная была, мб там и дифф другой стоит - от 2.0, потому что показания спидометра в сравнении с другими машинами отличаются на 10+ км/ч на оригинальном размере колеса (R16 225/50).

Кстати, у меня возник вопрос, где можно подсмотреть артикул оригинальной детали, например для ШРУса с определённым количеством шлицев?

[stranger]

сейчас посмотрел устройство дифференциала, не понял от чего приводится шестерня спидометра

[stranger]

ааа, всё, понял и как дифференциал работает и что приводит в движение шестерню спидометра )))) стоило присмотреться)

[vladimiriv]

 [hehe] сам с собой поговорил и все решилось.Правильно говорят нужно найти себя  [hehe]