[madnnezz]

блин я уже замучался, может кто сможет решить мою проблему? рассказываю суть истории.
Начались серьезные проблемы с тем что уходил антифриз и довольно по многу, определялось так что обороты начинали прыгать пока машина более менее не прогреется. Долью, вроде все норм. Начал решать проблему, т.к. нигде не текло заменили прокладку под бошкой и крышку с давлением 1.1 на радиатор. Что вы думаете? радиатор потек..в итоге как оказалось крышка (нерабочая походу) не сбрасывала давление и радиатор показал свое слабое место. В итоге заменен радиатор, и крышка за одно сразу же но уже с давлением 0.9. Вроде помогло..но вот такая проблема осталось в том что давление избыточное внутри все же есть! Машина постояла около 3-4 часов и остыла конечно же, открываю крышку радиатора что бы долить антифриза и оттуда давлением выплескивается немного антифриза. А если машина постоит всю ночь то открываю крышку а оттуда слышно как выходит немного воздуха. Что не так? соответственно из за этих проблем обороты на холодную сначала нормально потом подымутся и начинают скакать от 1500 до 2000, поскачет так и упадет до холостых, я так понимаю когда термостат открылся и хватает антифриза, короче я уже устал голову ломать..ПО МО ГИ ТЕ! P2 2.0 

[x3mal]

так может прокладка гбц пробита если система постояннно воздушится!!! выхлопными газами наверно!!!

[Warlock67]

так может прокладка гбц пробита если система постояннно воздушится!!! выхлопными газами наверно!!!

Поддерживаю, а при условии что течи антифриза нет, и система гермитична, как утверждает уважаемый автор.
Прокладка в любом случае себя выдаст рано или поздно)))))

[madnnezz]

ну так ее заменили меньше недели назад =)

[Warlock67]

Может в системе воздушная пробка? Хотя система должно её сама устранить, во всяком случае на 2.5 так...
Термостат по идее не причём...большой и малый круг греет?
Попробуй полностью промыть систему, какой нить спец химией, может где какой канал забит.
Как самый печальный вариант, это микротрещина в блоке/бошке, пака холодная давит газы.

[gera]

Шланг от крышки радиатора в расширитель в крыле может легко завоздушивать систему, ибо сброс может идти нормально а забор по нему же завоздушивать. вся фишка в том что он через один и тот же шланг и сбрасывает лишнее и заабирает из расширителя.
Так что верный показатель если расширитель переполнен а система заводушена - меняй шланг.
ну и еще крышка может не держать давление...

[x3mal]

прокладку поменяли а голову и блок проверяли на плоскость??? или голова восьмеркой?

[madnnezz]

проблему решили, две микротрещины в ГБЦ. Заварили...хз только на сколько это надежный способ. Искать новую голову?

[Демон]

Если что, есть головка в сборе.

[madnnezz]

теперь тачка работает отлично кроме....ТАХОМЕТРА! он холостые показывает примерно 500..а когда машина совсем прогреется на ходу показывает 0 когда еду накатом. втф??

[Kg]

у меня трубка была забита парафином какимто.  и шланги втягивало при остывании