[Mr.Hight]

Понял. Спасибо

Думаю что это не последний вопрос будет)

[Mr.Hight]

Вчера скинули коробас))) Обрадовало, то что на нем стоит тот же вин что и на самом кузове))) Вот делали же))) В понедельник начнется его вскрытие)))

[Kg]

решил чинить автомат?

[Mr.Hight]

Типо того. СД сказал что МКПП будет в середине марта. Я согласился ждать. Автомат скинули, чтобы мой товарищ попрактиковался в ремонте АКПП. Если запчасти не сильно дорого встанут, то буду ремонтировать. А в марте МКПП все равно потом поставлю. А то пешком до весны не вариант ходить(( Да и все равно я особо ни чего не теряю))) Отпишусь вообщем че, да как будет получаться)))

[Kg]

ты это того теорию подтягивай, мануалы товарищу ищи / печатай

вопрос номер один  - коробку сняли вместе с бубликом?

[Mr.Hight]

Мануалами снабдил

Это херь не разборная и в ней масло было? Похожа на плоский кувшин или что-то подобное...

[Perka]

на 2.0 стартер с акпп на мкпп поставил. У него просто мощность другая немного помоему на автомате 2кВт а на мкпп 1.8

[Kg]

ты не вопрос не ответил, снимали с бубликом или он остался на машине?
и он не разборный его разрезают при необходимости ремонта на токарном станке

стартеры разные, нет не привинтятся, точно. нет  да моторы похожие, но нет не привинтятся нет.

[Mr.Hight]

Бублик как выглядит???

[Kg]

это гидромуфа, вистит там где у обычного авто сцепление и маховик

[Mr.Hight]

На движке все оставили. Тоже нужно было снимать?

[Kg]

это первая ошибка которая может тебе встать боком. 

акпп снимается и ставится ТОЛЬКО вместе с этим бубликом. а уже потом он прикручивается к маховику (там не маховик но в целом похожая пластина с зубцами для стартера.)

внутри бублиrа есть давление ATF и не дает ему выходить масляный  клин между гладкой частью вала коробки и баббитовой посадкой (похожей на вкладыш коленвала)  на фото ниже.  да там есть еще сальник большого диаметра, но он лишь придерживает масло от вытекания, давление он не дерижит. центровка и вращение идет на масляном клину.  вот еще почему важно бублик снимать и ставить "по родному"  те стоит при снятии бублика промаркировать один болт и 1 отверстие.

[Kg]

само по себе это кольцо стоит не дорого, но чтобы заменить его надо резать гидротрасформтаор  потом сваривать обратно и балансировать . это весьм ане дешево

ниже разрезаный гидротрасформатор и его содержимое

(у меня было 2 гидротрансформтаора я оба отдал их на дефектовку, их разрезали один я забрал так а второй починили сварили и отбалансировали)

[Mr.Hight]

А, дак вот что бубликом называют

Его сняли, он в багажнике лежит.

[Kg]

ок, ну ставить коробку  обратно только вместе  с ним и потом его уже прикручивать к пластине, а не его к двигателю а потом коробку в него вбивть.  иначе все это течь будет мама не горюй