Покатались сегодня с Римасом, в результате чего выдвинута новая теория источника свиста: коробка, а именно дифференциал. Он у меня стертый довольно сильно, половины зубьев с одной стороны просто слизаны или отколоты.
В принципе, эта теория подходит по многим параметрам:
- почему скрипит утром ( ибо масло в коробке еще холодное)
- почему реагирует на газ (нагрузка усиливается)
- почему реагирует на кочки (разница сцепления колес и снова дифф напрягается)
Новый OEM дифференциал куплен еще зимой:
Так что поставлю его в коробку и посмотрим, изменится ли что-то со скрипом