[Демон]

Если мыслить логически, то скоро холода и человек спрашивает как слить охл. жидкость.  :think:

[gi11ette]

*традиционно в радиаторе

ЗЫ Снизу со стороны пассажира

[DemoSkinos]

а рядом с ним есть что нибудь? Может около подвесного подшипника?!

[gi11ette]

[DemoSkinos]

все схемы я просмотрел и весь мануал облазил и все же не могу его найти(((

[gi11ette]

мож просто неродной поддон?

[Kg]

я знаю как отлично всё слить!   надо только острый сверло и быстрый дрэл!

[DemoSkinos]

масло я знаю как слить и где, а вот охлаждайку с блока слить не могу!

[gi11ette]

на радиаторе снизу со стороны пассажира пробка
если хочется слить прямо вот всё-всё-всё то скидывай ещё и термостат и пару шлангов "сверху" (один у регулятора ХХ, второй на впускном коллекторе)

как вариант просто с радиатора нижний шланг стянуть

[DemoSkinos]

с радиатора то понятно, а разве что бы с блока слить жидкость болта для этого нет?

[Lazy]

нижний патрубок - крайняя нижняя точка системы охлаждения. Зачем болт? учите физику 6 класс.

[Serjio83]

Подскажите каким методом лучше замерить давление топлива:
1. Я так понимаю тут нужен датчик давления масла М9 или М358 УАЗ(для 6-ки сказали не пойдет почему-то) + показометр давления 15.3810 или типа того (фото 1 и 2). Поправьте, если где ошибся и кто уже делал наподобие
2. Или же через тройник подключить манометр "Измерит" или какой другой. Есть еще готовый набор "ТопливоМер" того же "Измерит"а. Стоит его пробовать, а то отзывы не очень об этих "Измерит"ах и "Друг"ах.(фото 3)
 Каким способом точнее будет? Сам склоняюсь к первому, т.к. можно вынести показания в салон. И еще куда подключать, чтобы замерить давление только насоса, так понимаю после фильтра? И давление в рампе с работающим РДТ, так понимаю в саму рампу на заведенном движке?
 И еще, совсем уж странно стала вести себя: иногда чуть ли не глохнет, когда начинаю только трогаться, но стоит поддавить сцепление и отпустить, то обороты поднимаются. На холостых, если педаль сцепления нажимать/отпускать, обороты немного пляшут. А иногда падают обороты, когда газ сбрасываю. В чем проблема кроется?

[вложение удалено администратором]

[Serjio83]

Ясно...спасибо за помощь

[interceptor_930]

Набрел на тему, решил ответить... Мало ли, может актуально еще.

И еще, совсем уж странно стала вести себя: иногда чуть ли не глохнет, когда начинаю только трогаться, но стоит поддавить сцепление и отпустить, то обороты поднимаются. На холостых, если педаль сцепления нажимать/отпускать, обороты немного пляшут. А иногда падают обороты, когда газ сбрасываю. В чем проблема кроется?

Это нормально. На пробе и мазде на педали сцепления есть две т.н. "лягушки" - одна блокировка стартера, чтоб на скорости не завелся, вторая для холостых оборотов - при выжиме сцепления, а точнее легком дотрагивании, хотя у кого как отрегулировано, обороты ХХ уменьшаются примерно на 150-200 об/мин.
Если это напрягает - лягушку, отвечающую за сброс оборотов, можно исключить из схемы, закоротив ее. У многих она не работает, т.к. внутри пружина нежная и имеет обыкновение ломаться пополам.

[gi11ette]

ыыы.... както я темку проворонил я за датчик и показометр от уаза, там хоть шкала относительно читаема опять же дёшево и сердито ну или из братского китая какойнить комплект заказывать

а про падение оборотов... не надо ничего оптимизировать, перекусывать и допиливать, достаточно систему регулировки ХХ в порядок привести. Был у меня один дружбан который под виндой дебаггером экзешник допиливал вместо того чтобы в настройки залезть и парой кликов решить вопрос, не самый перспективный путь.