[kenni]

Всем привет! Хочу поменять двигатель, FS на FS. Могут ли возникнуть проблемы с "мозгами" ? Знаю что, например, если другой движок ( FS-DE, KL ), то и проводка с мозгами нужна, а тут, грубо говоря, шило на мыло...

[vladimiriv]

Меняяй и не парься одинаково.

[Kg]

vladimir83 менял fs  на fsze без замены проводки

в чем отличия движков fs  и fsze?

впускной коллектор - можно спокойно поставить со старого двигателя

в головке отсутствует трамблер - сверлится дырка и ставится вал со старого движка с приводом

перка менял мотор с заменой проводки(гибрид косы fs и fsze) , и делает подобные косы за небольшие деньги (удачный пример его собственный и машина кравченко)

+ в том что коллектор fsze с ситсемой vris  и безтрамблерное зажигание
 

[madnnezz]

хочу сделать такой же гибрид с проводкой и сделать свап на зе мотор. коплю деньги

[Vladimir83]

KG все верно говорит.

[Русский]

Я просто поставил старую бошку на ZE блок, и поставил впускной распредвал от ZE. там фазы пошире и подъем побольше. Поехало получше...

[gi11ette]

чтобы субъективно "поехало получше" достаточно даже плацебо замеры какието делались на стенде?

[Kg]

пусть дядя женя эти свои игрушечные машинки продаст все, и купит одну настоящую (с) тима

[Русский]

чтобы субъективно "поехало получше" достаточно даже плацебо замеры какието делались на стенде?

Конечно! Все после замены валов на стенд едут))) Степень сжатия больше, фазы шире. Ничего тут мерить не надо. ZE отличается степенью сжатия, за счет меньшего углубления в поршнях, впускным валом, ресивером и контроллером. По данным 170 л.с. FS 115. Просто добавка степени сжатия уже чувствуется на такой малой мощности, это если речь идет о 280-300, то там в пределах 30 л.с. не особо почувствуешь.
 

[gi11ette]

т.е замеры НЕ делались, а оценка сугубо субьективная? спасибо, Вы ответили на мой вопрос.