[stranger]

Решил промыть форсунки и обновить топливную систему.
Был куплен турецкий бензонасос (фото позже скину), фильтр грубой очистки топлива (сетлчка) и фильтр тонкой очистки.

Промыть форсунки хочу не снимая их с впускного коллектора, прям в рампу поддавлением подать промывочную жидкость. Коллектор сниму с двигателя. Какую промывочную жидкость посоветуете?

[stranger]

Вот фотки:


Бензонасос


Комплект


Фильтр тонкой очистки

[gi11ette]

сольвентом мой, лучше любой распиаренной жижи.

[awd]

А ещё лучше снять форсы и глазами контролировать процесс.
Часто встречаются форсунки которые не отмываются и их нужно менять. Естественно не снимая ты этого не узнаешь.
пс. насос дерьмище, фильтр тоже 

[stranger]

не долго ходить будет?

[awd]

не долго ходить будет?

фильтр может сразу не фильтровать (разве что песок), насос качать будет хреново изначально. Возможно не будет создавать нужного давления на верхах и сдохнет быстро.

[gi11ette]

на П2 от десятки инжекторной насос встаёт бошевский. зачем далеко ходить?
их там правда две разновидности, один настоящий другой палёный, но по цене сразу увидишь какой чей
год назад оригинальный бош стоил около 2к, а левак около тыщи

[gi11ette]

Кикс буквально вчера эту тему поднимал, тут нюанс неприятный выплыл...
0 580 453 453 - оригинальный бошевский насос
но есть ещё:
0 580 454 035 который выдают за аналог, тоже шилдик бош, продаётся как аналог 0 580 453 453 причём в коробочках с надписью 0 580 453 453, который по факту никакого отношения к фирме БОШ не имеет... оригинальный стоит 1700, а палёный рублей 800...

ну... просто имейте ввиду, малоли...

PS Отдельно подчеркну: речь именно про бензонасос П2...

[stranger]

ну, деваться некуда. Искал что подешевле, денег на это не выделял, но пришлось. Если брать в сравнение палёный бошевский, то этот  больше советовали. А какую же тогда сеточку покупать?

[awd]

Сеточку любую. Сам фильтр хотя б mahle.

[stranger]

А по каким характеристикам отличаются фильтры тонкой очистки? Например, чем лучше mahle? Я так подозреваю, сопротивлением потоку и пропускной способностью... Но могу быть очень не прав, т.к. не владею даже теорией.

[awd]

Качество внутреннего элемента конечно же. Стойкость к бензину и давлению, прочность элемента, толщина и величина пор. В SCT элемент разлагается от бензина и подходит в лучшем случае на продажу врагу.

[stranger]

а какие фильтры стоит брать? На экзисте Mahle не нашёл, что ещё мне можно заказать?

[stranger]

нашёл knecht/mahle, код KL121, оно?

[awd]

нашёл knecht/mahle, код KL121, оно?

Да, оно.
Jakoparts J1333025 тоже можно ставить. Качество отличное (я разбирал), бумага качественная, очень много рёбер и закреплена отлично. Стоит почему то мало.
Fram тоже гут.