тут главное определиться с вопросом: зачем?
- если нужен регулируемый клиренс в нормальном диапазоне - тогда пневма
- если же постоянная низкая посадка - статик дроп, инфы об этом море
- если же хочецца ездить всегда на жыпе - высокие пружины и другие мортеры
а наращивать пружины - имхо, как съездить в спб через минск попить кофе
а винты крутить каждый раз - нуегонах