[Александр С.]

при разгоне начинает дёргатся ина холостых как подтраивает что за х....ь? газнёш чисто работает

[Warlock67]

скоро пройдет
провода, свечи....или не дай бог трамплер

[Александр С.]

вечером заметил дёргается от 1тыс до 2 

[Александр С.]

дёргается на горячую ,сейчас на диагностику ездил показал датчик дмрв сколько он сцука стоит б\уа то на втором движке его нет.СПАСИБО

[Александр С.]

ну хоть цену примерную подскажите вам что трудно

[gi11ette]

Новый - космос
БУ - как договоришься...

PS а у П2 нет какихнить странных нюансов? у меня при неправильно подключенном после капиталки вакууме горела куча ошибок, причём материлось даже на электрический датчик температуры входящего воздуха (который встроен в ДМРВ), после приведения вакуума в нормальное состояние все ошибки кроме оборванной лямбды исчезли.

[MichKa]

Проверь подсос воздуха между дросселем и ДМРВ.... (~90% что проблемма в этом) Это раз...
Ну и можешь еще просто сдернуть разъем с ДМРВ и поездив так посмотреть исчезнут рывки или нет...

[Александр С.]

миш я не селён в этом но вопрос .не можеш обяснить снятие разёма всмысле,что это даст  и ещё вопрос,а если у него промерить на разных оборота эти вольты или как там извиняюсь за неосведомлённость но с этой машиной я столько нового узнал сдесь,что хоть на инженера идти учится :-\и ещё как правильно подсос проверить без колхоза ,затягивал вроде всё

[Warlock67]

ДМРВ редко выходит из строя, подсос воздуха  скорее всего

[Александр С.]

дима как проверить правильно

[gi11ette]

как и на любой инжекторной машине Гугел в помощь
способов море

[MichKa]

Ну если снять разъем, до мозги это учтут, и заменят реальные показания, расчетными, косвенными, ну там по положению дроссельной заслонке, оборотам двигателя, скорости авто... Соответсно  влияние неисправного датчика исчезнет. если дерготня останится, значит дело не в этом датчике... Вообще, я, советуя, полагаю, что сбросить разъем, завести и проехать, это дело трех минут, поэтому чем теоретизировать, надо сделать, а потом продолжать разговор. Типа; ".. снял, проехал, недергается.. " или ".. снял, проехал, дергается... " тогда нам проще тебе заочно советы давать..
Подсос воздуха ищут чисто визуально, сильно проминая все шланги-воздуховоды, на заведеной машине, потом можно подуть дымом -посмотреть сосет куда или нет Ну и на заведеной машине пробрызгиваешь все подозрительные места "Холодным пуском" или "Очистителем карбюратора" аэрозольными, ну на крайняк ВДшкой, если где подсасывает - то обороты "сыграют" .....

[S.BelyaK]

вот и я подкорректировал зажигание,машинка стала намного резвее,но где то от 1 й до 3ех тысяч на высокой передаче когда типа в натяг,в нагрузку (или как там ещё выразится) дёргается (один раз),на горячую,мелочь конечно но хотелось бы устранить.есть какие у кого мысли?думаю где то в электрике и наверно найти такую мелочевку будет не просто.ошибок никаких не ту,чек не загорался.

[Warlock67]

я всегда вд-шкой проверяю, прысь-прысь и оно покажет.
была пожожая херь на прошлой:
поменяли мотор, заводим, работает и глохнет
я поменял пол подкопотного, ещё грешил на vris, я его восстановил так как на прошлом моторе все было заглушено, но нет))))   ДМРВ брал у SD за 2500 вроде, остального у меня хватает
но не чего не помогало... прокатился по сервисам, грят воздух сосет)))) а я типа не в курсе? забил на спецов болт)
в итоге около 2-х месяцев ездил так:
в ДМРВ сделал две маленькие дырочки(в основании около вохдухана), вставил жесткую проволоку, так что бы цилиндр был утоплен малость(регулировал по мотору) 3-4мм
и машина заработала как часы.
в один прекрасный день, а он правда был прекрасен, ибо нашел причину
я, мля, лошара или кое кто, кто собирал со мной мотор не одели шланг под коллектором, он гад так ровненько перекрыл собой горловинку, что казалось типа он одет
одел его, вытащил колхоз из ДМРВ, и все
вот так я парил мозг себе и людям.

[Kg]

какая драматика,я чуть не заплакал!