[Проб2]

мой мотор 2,5 "устал", капиталить нет смысла, Хочу поставить мотор KLZE, скажите он встанет без проблем, что нужно знать и учитывать, какие трудности могут возникнуть, хотелось бы узнать как можно больше информации, заранее спасибо

[McTpamBau4uk]

максимум что может не подойти - это тросик газа.. придётся подколхозить.
Датчик давления масла от старого дрыгла воткнёшь в новый.
Если у тебя проб 93 гв то придётся врезать 2й датчик или  менять  антифризную трубку заливную.

[romazloi1]

А у меня есть вижек 2.5 в нормальном состояние

[Warlock67]

а у меня есть коллектор в сборе от klze, кривой.
ройся вот тут....инфы море
http://forum-xedos6.ru/kuplu-ili-gde-kupit-kl-ze-mozg-dmrv-vt8979.html

http://mazdaservice.org/dvigateli-i-datchiki/dvigatel-kl-ze-i-ego-otlichiya-ot-kl-de/

[Perka]

Ребят вот скажите как вы на старых топливных картах в мозгах с ZE мотора 200 сил получаете ? и второй вопрос на обычно КЛ есть врис ??

[Warlock67]

1. 200лс(то, что у вас в ПТС и в пластике, и то что даёт производитель) эт мощность МОТОРА, не путать с мощностью на колесе
на колесе как правило у переднего привода -15%, тобиш 170лс приверно
Вы некогда не получите 200л.с на колесе, без доработок
2. да, vris есть и на kl и на kl-ze

[kalya55]

на простом kl есть 2Вриса! Около входа троса газа - с эмблемами мицубиси! Сам ищу спеца по врисам вакууму и егр! Так как сверяясь со схемой увидел что электромагнитный клапан Егр неправильно подключен вакуумными трубками - поменял, но думаю надо к спецам пусть всю вакуумную схему на движке проверят!

[Perka]

че там проверять. ты в него дунь и посмотри в каком он положении в спокойном состоянии. При подачи 12в он просто переводит заслонку на "вакуумный канал". Короче там три конца. 2 продуваются - один нет. Который не продувается кидаешь на врис. Которые продуваются и который из них на постоянке кидаешь на вакуум. На третий заглушку от лишнего подсоса воздуха. Вся логика.

[Perka]

1. 200лс(то, что у вас в ПТС и в пластике, и то что даёт производитель) эт мощность МОТОРА, не путать с мощностью на колесе
на колесе как правило у переднего привода -15%, тобиш 170лс приверно
Вы некогда не получите 200л.с на колесе, без доработок
2. да, vris есть и на kl и на kl-ze

чем тогда ZE мотор у кл лучше ? вот на фс моторах там нету вриса. А он работает на усиленное сжатие воздуха значит он должен дать прирост какой то полюбому. Плюс у фс-зе мотора в мозгах больше выставлен впрыск + больше сжатие + больше высота кулачков на распред валах - читал давно всего не упомню может что то ещё. Мне интересно просто на чем кл мотор 30 сил добавил себе... раз не на врисе.

[Warlock67]

чем тогда ZE мотор у кл лучше ? вот на фс моторах там нету вриса. А он работает на усиленное сжатие воздуха значит он должен дать прирост какой то полюбому. Плюс у фс-зе мотора в мозгах больше выставлен впрыск + больше сжатие + больше высота кулачков на распред валах - читал давно всего не упомню может что то ещё. Мне интересно просто на чем кл мотор 30 сил добавил себе... раз не на врисе.

ты сам ответил на свой вопрос.
на ZE другие пошня, головы, распреды, каналы впуска и выпуска....а врис это типа как турбина работает, создаёт избыточное давление. такая система изначально применялась на Поршах.

[Iv]

А у мну мозги перепрошиты под KLZE, и врисы работают правильно