[kornenko]

У кого дергаеться машина при резком сбросе газа?)
непойму так и должно быть или нет, у меня и у друга тоже самое... если например двигаясь на второй передаче с оборотами 2-3тис и резко убрать ногу с педали газа, машина замедляеться но с подергиванием, рывками (2-4рывка зависит от оборотов и тп)
Хотел бы узнать это у всех проб так или это поломка и как с ней бороться? у меня подозрение что клапан байпас что шунтирует турбину не срабатывает так как надо, хотя может я и ошибаюсь.
пс-свечи, фильтра менял результат тотже

[gi11ette]

уверен что это не люфты в коробке? у старых машин это нормально, просто рабочие поверхности зубьев на шестернях имеют свойство истираться, тем самым увеличивая люфт. бороться с этим можно только меняя все шестерни в коробке (стоимость космическая), ну или забить и ездить так, криминала никакого нет

[SRGD]

Может наоборот, при отпускании педали газа байпасс клапан сбрасывает давление.. приостанавливается подача толплива.. соответственно двигатель начинает резко тормозить..

[Alles]

если на 2-й передаче резко бросить газ у меня тоже был довольно резкий рывок,сопоставимый с торможением, но подергиваний вроде не было

[SRGD]

Именно о рывке я тоже говорил..

[SRGD]

У меня также подёргивается и при нажимании на газ на вророй-третьей передаче...
Эта имхо проблема связана со сцеплением..

[toyota_servis]

Нифига это не сцепление. У меня на всех моих пробах была такая беда. Думал люфт в демпферных пружинах на диске сцеплении. Менял, всё без изменений. Я согласен наверное с Женей. Всё таки люфт в коробке. Хотя то же не факт. У меня машинки все свеженькие были. Думаю конструктивно что то по этой модели.

[gi11ette]

ну сюда ещё можно смело добавить люфты шлицевых соединений полуосей (как ты там говорил "давно уже не девочка") достаточно включить передачу, вывесить одно переднее колесо и покрутить его чтобы увидеть суммарный люфт от полуосей до двигателя для статистики можно измерить его в градусах и сравнить