[DemoSkinos]

Не могу найти тему про универсальный рдт. Где то была ссылка на универсальный регулятор с манометром. У меня два вопроса - 100% ли он встанет вместо моего рдт? Какое точно давление стоит на нем выставлять? Покупать штатный рдт жаба давит!

[Che Guevara]

Купи от ланоса. Один в один подходит кроме крепления, 5 мин напильником и все будет ОК.

ЗЫ: Вот Тема которую ты искал https://probe.com.ua/index.php?topic=687.msg10457#msg10457

[DemoSkinos]

Купи от ланоса. Один в один подходит кроме крепления, 5 мин напильником и все будет ОК.

ЗЫ: Вот Тема которую ты искал https://probe.com.ua/index.php?topic=687.msg10457#msg10457

Разве от ланоса 1,5 подойдет? Объем движков сильно различается значит и давление должно быть разное или я ошибаюсь?! От ланоса рдт давление такое же держит что и на моей?

[Che Guevara]

Давление топлива от объема двигателя  не зависит.

[SRGD]

Зато у нас регулятором давления почемуто управляют мозги двигателя.. интересно зачем??

[gi11ette]

затем что стоит турбина и давление во впускном коллекторе бывает выше атмосферного
основная задача РДТ - поддерживать РАЗНИЦУ давлений между давлением во впускном коллекторе и давлением в рампе, чтобы при открытии форсунок бензин во впуск распылялся, а не воздух из впуска через форсунки в топливную рампу фигачил утрирую, но смысл надеюсь понятен.

[DemoSkinos]

Уболтали, буду брать от ланоса рдт, лишь бы все было норм с ним!

[SRGD]

затем что стоит турбина и давление во впускном коллекторе бывает выше атмосферного
основная задача РДТ - поддерживать РАЗНИЦУ давлений между давлением во впускном коллекторе и давлением в рампе, чтобы при открытии форсунок бензин во впуск распылялся, а не воздух из впуска через форсунки в топливную рампу фигачил утрирую, но смысл надеюсь понятен.

Непонятно зачем мозги управляют вакуумом для РДТ..
Обычно регулятор давления включен вакуумной трубкой ко впускному коллектору напрямую...
У нас же через соленоид управляемый мозгами..
Я ето к тому что расматриваю возможность установить Мегасквирт, изучаю потихоньку.. и вобщем нигде не встречал чтобы этот соленоид подключали.
И при турбировании этот соленоид никто не ставит...
Есть какаято в этом функция.. маздовская ))

[gi11ette]

Логично предположить что это нужно для компенсации какихто переходных процессов (например при сбросе газа после наддува). Стоковая система - компромисс между "правильно" и "дёшево", а скирт - конструктор, и очень может быть что правильная настройка его топливных карт избавит от необходимости дополнительно управлять вакуумом на РДТ, хотя вполне допускаю что двиг будет более прожорлив.

[Alles]

о, опять тема про рдт 
я  у себя вообще снимал с него вакуум и ездил так - особой разницы,в т.ч в расходе не заметил

[SRGD]

http://mazda626.net/topic/41670-meet-the-prc-solenoid-pressure-regulator-control/

ВОт нашёл про эту маздовскую систему с соленоидом..
Не могу перевести толком что имеется в виду..

"Целью электромагнитного PRC для предотвращения паровой пробки топлива при горячей перезагрузке холостом ходу. Вакуумные к регулятору давления на мгновение вырезать и давление топлива увеличился до чуть более 41,2 PSI. "

[Alles]

я понял так - при глушении горячего движка бензин в рампе стоит и сильно нагревается, и при попытке запуска может образоваться пробка из паров бензина,а этот соленоид отключает вакуум и давление топлива в системе резко возрастает, гдето с 2.2 которое на холостых до почти 3
кстати у п1гт под капотом очень горячо, по кр. мере у меня так было. когда открываешь капот оттуда вырывается горячий воздух как их доменной печи, и сам капот всегда был горячий (все термощитки у меня были на месте)

[DemoSkinos]

снял седня свой родной рдт и замерил давление, открывается он на 2. Кто знает на каком давлении он должен открываться?

[SRGD]

Небольшое замечание по РДТ от Ланоса - он по документации на ланос держит давление 3 бар.
Родной же как известно 2,5 - 2,7
Замена повлечёт мааааленькое увеличение расхода. Для тюнинга в плюс.