Ещё раз призываю мыслить логически и подумать.. в первую очередь потому расход большой (имхо) что ЕБУ получает неправильные данные от датчиков (сбит датчик положения дроссельной заслонки, врёт расходометр воздуха итд.)
Это всё при условии исправности форсунок.
Зачастую горе мастера совершенно не руководствуются сервис мануалами а выставляют всё "на глаз". А нужно учесть что машина прошла бурные 90е и 2000е.. во скольких гаражах таких мастеров она побывала одному богу известно )))))
как счас помню - "я тебе сейчас вот тут подкручу будет агонь"
я грю - не тронь!..
И ваще надо на мегасквирт переходить и ДАД ))