Там два регулятора. Один от воды работает, другой от мозга.
Обычно высокие обороты из-за низкого уровня антифриза и разной степени забитости водяного канала.
трубки все прочищал, как то с кума маздой Ф2, долго боролся с хх плавающими,потом нашел забитую трубку обратки, прочистив ее, ХХ перестали плавать, но обороты прогревочные все равно высокие.
получается что прогревочными управляет антифриз, а ХХ мозги, правильно?