[Andrei_mihov]

Привет, коллеги, у меня Ford Probe 2,2 GT 1992 года. И у меня есть проблемы со скоростью, могут быть скорректированы или низким или высоким, или изменять от 750 до 2400, и наоборот. Если вы спросите себя, начинают меняться. Слушайте всасывания воздуха из правой задней стороне инъекции, но не сломанные markichi вакууме и не используйте устройство для вакуумной tirboto который оригинал турбо. Пожалуйста, pomagaite.

[SRGD]

Чего???

[antonkravchenko]

я думаю, что вполне, проблема скрыта серьезно. но это не овтет. Иначе твоя тирбото всасывала бы. Воздух же наоборот интегрален. Если спросишь меня, не, не слышал. Устройство можешь код ручки. Отмечу что скорость, высока. Осока. И наоборот. Если инъекции вакуума, то это не турбо. проблема трамблер. форд пробэ

[awd]

У меня есть вакуум. Могу выслать. Холостой ход не вышлю, самому мало.

[Nick]

завалялось ведро компрессии, могу поменять на пиво.... водку.... виски........

[docker87]

у мены тоже проблемэ со скоростям там где 2 колес крутит резко а крышка мотора не шумит)))))))вопрос где будет бензин если не светит правая фара??)))))))ахахахахахаххахаххаах

[Mr.Hight]

весьма занимательно. 
у кого еще какие мысли есть на счет поломки? не исключено что каждый из нас может столкнуться с такой проблемой

[Артуриус]

Ну я так понял у человека обороты скачут, и он из молдавии либо с другой инородной страны, где тоже пользуются Google Translate, как самым правильным, корректным .
У машины слышны подсосы воздуха с правой задней стороны инжектора ( . Но вакуммники в рабочем состоянии.

[gi11ette]

А вопрос то в чём?

[Артуриус]

Вопрос наверно в этом: "Откуда пукает воздух при таких симптомах?"

[Kg]

поржал  ))   google translate is awful (

у паренька гуляют холостые от 750 до 2400..

subj:

 need to check -  antifreeze level
 TPS trottle position sensor
vacuum hose 

[vladimiriv]

кстати по поводу иногда поднимающихся оборотов тут в одной умной книге вычитал что в простых системах подачи воздуха неработающий клапан егр не повлияет на работу двигателя .А если система продвинутая(цитата) в дальнейшем при эксплуатации может возникнуть такая проблема с холостым ходом переодическое поднятие оборотов до 2400 и скидывание до нормы.Поэтому ищу клапан егр на п1 если у кого номерок есть скиньте плиз... afro

[gi11ette]

Не раз обсуждали, под ЕГР надо поставить цельную прокладку, убиваем сразу двух зайцев: несгоревший мусор перестаёт поступать в двигатель, нет необходимости разбираться с работой мозгов ибо управление ЕГРом вшито прямо туда.

[SRGD]

У товарища обороты хх скачут то до 3000 то почти до нулю...

[SRGD]

"Клапан EGR или "клапан рециркуляции выхлопных газов" занимается тем, что во включенном (активированном) состоянии перенаправляет часть выхлопных газов во впускную систему, делается это исключительно для большей чистоты выхлопа, т.е. экологии. В простейшем случае клапан имеет ровно два положения (открыт/закрыт), но может быть и с несколькими ступенями и даже с обратной связью (когда комп. получает сигнал о том в каком именно положении находится сейчас клапан).

В любом случае клапан EGR не должен включаться на ХХ. Один из методов проверки - принудительно включить его на ХХ, при этом двигатель должен начать неустойчиво работать или даже заглохнуть.

Возможны три неисправности:
клапан закис в открытом (приоткрытом) положении - часть выхлопа всегда будет попадать во впуск, результат плохая работа на ХХ
клапан закис в закрытом положении - возможны проблемы с чистотой выхлопа, не более
порвалась мембрана вакуумной части клапана - клапан не открывается совсем или открывается только частично; когда комп. активизирует клапан - происходит подсос воздуха

Конечно возможны сочетания этих проблем и любые проблемы в "цепи управления" клапаном."

Надо попробовать..