[Serjio83]

В 'Exist'е' прочерки по обоим номерам, в 'Автодоке' - 'Нет предложенией по этому номеру' по обоим номерам, только в 'Автопитере' - по пять предложений по обоим номерам с ценой 6-8 тыс. со сроком поставки 20-30 дней. Смог кто-нибудь заказать оттуда?

[DemoSkinos]

Люди может кто подсказать хотя бы по моей проблеме с закусыванием и биением? Что это может быть? Просто не знаю уже что и думать, сомневаюсь что гранаты не правильно собрал, по другому там помоему не соберешь! Вся работа стоит т.к. машина не едет как надо((((

[Warlock67]

В 'Exist'е' прочерки по обоим номерам, в 'Автодоке' - 'Нет предложенией по этому номеру' по обоим номерам, только в 'Автопитере' - по пять предложений по обоим номерам с ценой 6-8 тыс. со сроком поставки 20-30 дней. Смог кто-нибудь заказать оттуда?

попробуй через partclub.ru

[Che Guevara]

Дабы не плодить темы спрошу здесь.
Хочу отдать МКПП на капремонт. Что начинать искать ? Хочу все найти заранее. Симптомы поломки как и у большинства первых проб, 5 передача выбивает. Уровень масла в норме. Выбивает как нагреется. Примерно после 300 км. трассы. И еще вопрос ее в одиночку снять реально ?

[gi11ette]

Есть такая специальная процедура: деффектовка... она нужна для того чтобы выяснить что конкретно нужно менять... если хочется купить всё заранее, то покупать придётся именно ВСЁ.
Можно конечно погадать на кофейной гуще по интернету шестерни ли это, или синхронизаторы, или вилки, или механизм выбора передач... ну собственно до "ВСЁ" осталось только валы добавить, а по запчастям я уже наверное тыщ на 150 перечислил

PS в одиночку снять: думается мне что если такой вопрос задан то ответ "нет"

[Che Guevara]

Что такое дефектовка я знаю, работаю механиком по ремонту горнодобывающей техники. Покупать не хочу,хочу только найти. Так как здесь не раз проскакивала тема о большем дефиците З\ч на турбо коробку. То что по итогу можно поменять там все я прекрасно понимаю, но интересует именно статистика по детской болезни турбопроба ,5 передачe. Насколько я  понял в 90% это износ вилки.
На соседнем форуме вычитал что вилку можно заменить не снимая коробку, через какое то окошко.

[Lazy]

5ую передачу меняют не разбирая коробки. Самая трудность найти шестерню. Так что найди, поменяй и радуйся жизни. Если собрался всю жизнь ездить, то заказывай ребилд кит в штатах, как вариант ебей.

[Che Guevara]

5ую передачу меняют не разбирая коробки. Самая трудность найти шестерню. Так что найди, поменяй и радуйся жизни. Если собрался всю жизнь ездить, то заказывай ребилд кит в штатах, как вариант ебей.

А вот это уже интересней. Можно поподробнее что за ребилд кит?
По запросу ford probe Transmission  rebuild kit ебей ничего интересного не выдает.

[Che Guevara]

Нашел тему на перфомансе http://www.performanceprobe.com/forum/showthread.php?t=34580&highlight=transmission+rebuild. Даже нашел номера этих китов MS141A и MS141B http://www.transparts.ru/pdf/st02a4mb.pdf . Но куда эти номера применить дальше, непонятно. ebay ничего не выдает по ним.

[Che Guevara]

Разобрался. Модель коробки PR5T.
Ремкомплект  BK303 (без синхронизаторов)   268$


ремкомплект  BK303WS (c синхронизаторами)  366$

[gi11ette]

вилка 5й передачи чугунная, куда чаще изнашивается алюминиевая вилка 3-4 передачи... это о статистике.
Лейзи прав, чаще из за масляного голодания изнашиваются именно шестерни 5й передачи.

PS смутило слово "капремонт", имхо к замене пятой передачи это равнять не стоит, в особенности в контексте 20летней коробки...
Кстати, ещё не видел ни одной коробки у которой были бы в порядке вилка 3-4 и механизм выбора передач, и так ездят конечно, но капремонтом не называют

[Che Guevara]

Согласен, капремонт громкое слово 
А насчет 3-4 передачи, какие симптомы износа вилки ?
Иногда не могу втыкнуть заднюю, нужно включить 1ую дернутся а только потом втыкается задняя.
Если изношена шестерня то ремкомплект мне не подходит получается ?
П.С. В коробках ноль полнейший.

[gi11ette]

Опять же, Лейзи скорее всего даст более точную инфу, но ни у одной из ездящих коробок которые я сам видел вскрытыми НЕ было люфтов подшипников, и кольца синхронизаторов тоже были как новые.

исключение пожалуй конические подшипники - люфты в которых выставляются при переборке путём подкладывания под них "шайб" неких фиксированых толщин.
по своему опыту я бы пожалуй такой список слепил:
- гребёнка с шариком (часть механизма выбора передач) H501-17-500E(F)  +  H50117486(A)
- все три ответные части валов вилок H50117422A(B)  +  H50117432C(D) (это 3-4 и 5-реверс, а 1-2 не нашёл а по памяти не помню чем оно там заканчивается)
- вилка 3-4 передачи (износ есть всегда, проще поменять сразу чем через полгода снова вскрывать коробку из за одной единственной вилки) H50117404
- сальник штока (у турбы свой) H50117131 остальные сальники по желанию
- ну и видимо сами шестерни пятой передачи в твоём случае H50117610  +  H50117308

[gi11ette]

имхо: из обоих этих ремкомплектов пригодятся разве что сальники и то под вопросом...

опять же помним что мы говорим о среднестатистической коробке, а не о твоей конкретной

[Che Guevara]

Первые 2 пункта пока не нашел, но последние 3 получилось 560 $  Первые два теперь боюсь и искать 
Дорогое удовольствие рабочая 5 передача.