[Allkey]

Доброго времечка всем! Столкнулся с такой проблемой:
Probe1 2.2 GT Кипит движок (заглушу ухо к движку-булькает).
Поменял: Пробку 1.1, термостат 87, снял голову отшлифовал, поменял прокладку ГБЦ, Заколхозил вентиляторы, снимал помпу-ОК, выгонял воздух, мыл систему.  Всё без полезно!!!
При открытой пробке радиатора на ХХ поднимается ОЖ, уходит в радиатор на оборотах более 4000, закрываю пробку проеду 500 м. появляется давление в патрубках и кипение. Жидкости не смешиваются (масло с ОЖ)
Помогите Пожалуйста!!!!!!

[djdeath]

таже самая штука была, прошла после капиталки движка и что вероятнее всего - замены всех патрубков в районе турбины, + замена антифриза на нормальный а не тосол и не говно за 600р 10 литров

[gi11ette]

пробка должна быть 0.9

Если горячий толькочтозаглушенный двиг булькает - это нормально, система не в состоянии остыть мгновенно.

А кипит - это когда шланги радиатора мягкие и из расширительного бачка фонтаном жижу выдавливает.

[Allkey]

таже самая штука была, прошла после капиталки движка и что вероятнее всего - замены всех патрубков в районе турбины, + замена антифриза на нормальный а не тосол и не говно за 600р 10 литров

Только что поменял патрубки, Воздушит всёравно, Давление сумасшедшее, с расширительного бачка не берет и не гонит в него ож(трубки местами не попутаны).

[Allkey]

пробка должна быть 0.9

Если горячий толькочтозаглушенный двиг булькает - это нормально, система не в состоянии остыть мгновенно.

А кипит - это когда шланги радиатора мягкие и из расширительного бачка фонтаном жижу выдавливает.

Шланги твердые как камень, в расшир. бачок не гонит

[Kg]

пробку-клапан  заклинило

[toyota_servis]

Была ткая бяка на одной из проб. Грелась когда кондей включал.

[gi11ette]

пробку-клапан  заклинило

именно, не говоря уже о том что у аффтара она на 1.1
Пробка - мегаважная деталь системы охлаждения, по крайней мере на П1. сначала ставить нормальную пробку а потом жаловаться если симптомы останутся.

[Warlock67]

у меня такое было на прошлой, из-за маленького бачка. штуцер треснул(так что сверху не увидеть). нашел через месяц, когда от туда потекло.
а так тоже и головы, антифриз,пробки, термостаты менял и прокладки....
я временно спасался тем, что снимал фишку с датчика тепм. вентелятор крутил постоянно, до кипения не доходило.
но у меня П2.
+1 за пробку

[Allkey]

именно, не говоря уже о том что у аффтара она на 1.1
Пробка - мегаважная деталь системы охлаждения, по крайней мере на П1. сначала ставить нормальную пробку а потом жаловаться если симптомы останутся.

Ну так я не понимаю, в книге пробка 1.1, вы советуете 0.9. Разве из-за избыточного или малого давления в системе может быть такая БолЯчЬка?

[Allkey]

а если завести без пробки, ОЖ на холостом поднимается, а на 4000 уходит с горловины радиатора-это нормально?

[gi11ette]

выкинь эту книгу, в любом правильном ЕПЦ и сервис-мануале написано что пробка должна быть 0.9
колебания уровня жидкости в зависимости от оборотов - нормальное поведение, при исправной правильной пробке оно в такие моменты должно в расширитель излишки сливать или недостающее восполнять, меняй пробку а потом смотри что будет

PS Если что - сегодня и всю эту неделю пишу с ноута у которого нет русских букв;) просто по памяти давлю на кнопки, это как ещё один вариант в копилочку "что делать если..."

[Allkey]

Спасибо Gillette! залью дорогой ОЖ, и поменяю пробку на 0.9, тогда отпишу.
P.S- пиши даже латиницей разберусь

[Kg]

Дорогой О.Ж.!  пишу тебе в первый раз 

[vladimiriv]

 :trollface: :trollface: :trollface: