[egorchik]

тут речь идет про вал на котором хуерга типа кольца с креплением(я так понимаю это подвесной подшипник) одета? сколько он б/у стоит?  если еще актуально завтра постараюсь померить длину его,вроде говорили что от турбо. только я надеюсь что это не расходник,а то отдам а через неделю сам искать буду   и кстати как проверить его состояние?

[gi11ette]

БУ живых практически нет, это болезнь почти всех переднеприводных мазд и наверное не только их. съедает шлицы, появляется огромный люфт между полуосью и корпусом внутреннего шруса. можно конечно просто наварить новый шрус, но тут очень сильно как повезёт...
новая оська 7 тыр в экзисте.

[egorchik]

нихуа се,семь тыщь? а я хотел за пиво с чипсами отдать,мне он один хер задаром достался как нагрузка к лапуху защищающему диск тормозной с внутренней стороны

[gi11ette]

НОВАЯ...
а БУ у меня самого три штуки... и ещё несколько в зоне прямой досягаемости... тож за пиво могу отдать

меряй длину/диаметр, кол-во зубов и выкладывай фотки.

[egorchik]

завтра доберусь до машины и до гаража и все обязательно сделаю

[Lazy]

Решения с полуосью п1гт нет? На рокавто также как и на ебей только шрусы в сборе. полуоси нигде нет.
У меня чуть живая еще есть, но что делать дальше? от 626GE 2.5 не подходит, верно?

[gi11ette]

тока оригинал. ценник чтото типа 5к+
либо варить.

[Lazy]

а есть номер оригинала? а то я по каталогу так и не нашел на мх-6 турбо номер. сейчас ищу по амерским каталогам.

[gi11ette]

G00425710A(B)

Взято вот отсюда: http://www.ruzip.ru/eumz/shema.aspx?vid=&mid=91&sec=2510%20A&str=CG07401&sid=24621&lid=6844&dcod=&grp=W1&h=ah#25710_
ну или весь каталог: http://www.ruzip.ru/eumz/

[Lazy]

спасибо большое!
заказал новый оригинальный промвал, и с ебея в сборе правый привод. Через месяц приедет, надеюсь не срежет шлицы.

[Lazy]

вал не удается заказать. пишут отказ поставщики, несколько раз перезаказывал. обидно.

[Александр]

поставил от коробки автомат с проб 1 в6(временно)

[Serjio83]

Так как проблема промвала пока без решения, решил, заодно с ремонтом генератора, восстановить правый 'промвал-шрус' как в соседней теме по ссылке на drive.ru (восстановление шлицевого с помощью иголог и сварки , очень уж болтается сильно! Шрус кстати шариковый стоял G83013 (вроде Japan Cars), в exist'е и avtodoc'е выдает доступные аналоги G83013JC по цене около 2 т.р.(это к вопросу о шариковых шрусах). Пока вроде все норм., уже 1000 откатал, все плавно, никаких рывков. Только вот когда на сервисе был, на подьемнике, заметил, что промвал этот из коробки торчит сантиметра на два! Когда собирал стопорное только справа на пром. валу было, защелкивается когда шрус внутр. одевается(канавка под него прям на шлицах), а слева на пром. валу(в коробку вставляется) стопорного не было(там вроде и канавки под него нет) - фото1. Так вот вопрос - должно ли быть стопорное слева на пром. валу(который в коробку вставляется) и до меня его просто забыли поставить или там по-другому фиксация происходит? По схеме EPC их два(справа - где шруc, и слева - показан условно в коробке) под одним номером - фото2.

[вложение удалено администратором]

[Andryuha]

Со стороны коробки на пром. валу нет стопорного кольца. Оно и не нужно, т.к. пром. вал удерживается подвесным подшипником.

[Serjio83]

Когда собирал, то подшипник(подвесной) вместе с креплением вроде плотно на вал садился. А потом заметил, что он с вала слез, то есть вал вместе с внутр. прав. шрусом(они ж приварены) могут спокойно вылезти на несколько см вправо, пока весь правый привод не упрется в правое колесо(внешн. правый шрус). Или при поворотах его(привод) вытягивает из коробки. Может быть такое например если шрусы или привода короче оригинальных? Если кто может, скажите размеры(длину) всех приводов и шрусов справа