не проще... токарь может не попасть в допуски, и шлицы нарезать так чтобы не болталось тоже будет проблематично, не говоря уже о том что самодельный вал может свернуть как нефиг делать... суперкалёность вала при кустарном изготовлении тоже может сыграть против тебя. если обращал внимание при замене внутренних шрусов старые шрусы вынимаются достаточно легко вследствие износа, а новые садятся весьма плотно и это правильно потому как проще поменять шрус со съедеными поверхностями трения чем снимать перебирать коробку когда калёный вал испилит посадочные поверхности.
