[b-75]

Подсос воздуха - можно попрыскать, в районе патрубков, жидкостью для быстрого запуска двигателя (эфир)
Если обороты подскочат - значит подсос.

брызгать не обязательно легковозгарающей х..нёй... достаточно Н2О. вода перекрывает микротрещины и в топливо-воздушной смеси перестаёт преобладать лишний воздух (т.е. бедная смесь) и поэтому поднимаются обороты двигателя.......

...а эфир действительно долбануть может.

[Che Guevara]

В общем на данном этапе решил заменить датчик ОЖ и "датчик" холостого хода. Подскажите номерок или от какой машины смотреть. На орге нашол тему где пишут что можно взять с десятки. Посмотрел только что характеристики  обоих и они совсем разные.
И еще подскажите http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/FORD/PROBE/OZA74-F1/9943/ эта лямда подойдет на первый торбо проб?

[Che Guevara]

Сам себе отвечаю. Датчик вроде такой  K53002 Japan Cars

Есть в два раза дешевле и в два раза дороже,в чем разница хз.


PS: А какой датчик на мозги а какой на приборку ??

[SRGD]

В Первой пробе лямбдазонд с одним проводом.
я себе вот такой заказал:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-BOSCH-OXYGEN-O2-SENSOR-UNIVERSAL-FIT-ONE-WIRE-/150663176756?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item231439a234

[Dizel]

эта лямда подойдет на первый торбо проб?

Тут 4-ре провода. Эта подойдет http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/MAZDA/626%2BIII/OZA624-E1/10727/

PS: А какой датчик на мозги а какой на приборку ??

Верхний на приборку, нижний на мозги.

[Artcore]

Так тихо-тихо: дроссельная заслонка и заржавел педаль-тросик-шкив на дросселе быть может......
Кстати, была фишка с оборотами на старом моем опеле и дэу нексии-прыгали как хотели,двигло работало нестабильно, итог: кольца-клапана прогорели- залегли-развалились и никакие пляски с бубном с карбюратором-впрыском-зажиганием не помогали,увы.

[Che Guevara]

Так тихо-тихо: дроссельная заслонка и заржавел педаль-тросик-шкив на дросселе быть может......
Кстати, была фишка с оборотами на старом моем опеле и дэу нексии-прыгали как хотели,двигло работало нестабильно, итог: кольца-клапана прогорели- залегли-развалились и никакие пляски с бубном с карбюратором-впрыском-зажиганием не помогали,увы.

Обороты стоят как вкопанные 1500 . Проблема в другом, обороты не могу спустить до нормы и  еще если резко нажать на педаль газа то обороты резко падают в глушителе хлопки, но не глохнет, через пару секунд подымает как положено.
Грешу на датчик температуры,ДМРВ,датчик положения дросельной заслонки,клапан холостого хода. 

А ответьте мне пожалуйста на вопрос: Запустил я машину поработала она минуты 1,5-2. После я открываю пробку радиатора а оттуда напор холодного антифриза. Должно там быть давление или нет? (Пробка новая)

[Artcore]

В дроссельной заслонке клапан хх ,который задает обороты прогрева, как раз 1500 где-то.. У многих проблемы с оборотами решались чисткой дз. А давление  в охл. системе  за пару минут вроде не должно образовыватся. Может из двигла прут газы-прокладка иль чего еще хуже Термостат еще похоже открыт постоянно (если вообще есть )
Смесь,скорее обогащенная,раз хлопки,заливает свечи,обороты падают и трясуццо

[Che Guevara]

Термостат новый. Менял лично. Вот теперь правда появилось сомнение может я его наоборот поставил.
А датчик ОЖ стоит вроде после термостата ? может из за этого прогревочных нет ? Блииин теперь я сомневаюсь. 
А насчет хлопков может трамблер чуток повернуть ? Но тогда обороты будут больше 2000.Сейчас трамблер стоит в крайнем положении.

[shima]

проверить наличие нагрева,циркуляции тасола через через елду с проводком
воткнуть шлан который идет на расширитель в бутылку с водой и убедится что не дует!
трамблер выстовить по страбу,или хотя бы по центру.