[nik_d]

Не смог найти на схемах основные линии заземления.
1. Куда идет минус от аккума.
2. Где находятся силовой минус между двигателем и кузовом.

[SRGD]

Между двигателем и кузовом - это вероятно провод со стороны пассажира соединяется к двигателю и с другой стороны к арке

[MichKa]

На каких схемах?

[nik_d]

Между двигателем и кузовом - это вероятно провод со стороны пассажира соединяется к двигателю и с другой стороны к арке

Т.е. провод прекрученный к клапанной крышке, единственный минус между двигателем и кузовом?
И куда прекручен минус от аккума?

[MichKa]

Ты определись, для начала....  Ты где не можешь найти "основные линии заземления": на схемах... как ты написал в начале топика...  или на автомобиле....

Если на автомобиле не можешь найти "основную линию заземления", то я тебе открою величайший секрет: вот твой автомобиль и есть эта самая "основная линия заземления".....

[Kg]

ник ебаш такую




http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_1st_generation/doctor76/journal/22133/#post

[SRGD]

Гы.. сомнительная штука.. но красивая ))

[Alles]

почему сомнительная.. она кидает минус напрямую на места на которые надо, как минимум будешь уверен что с массой все ок.. на старых машинах актуально

[Kg]

+1  у меня есть шина и снее напрямую идуть 16мм2 провода на стартер и проч   

[MichKa]

Актуально отдельную шину на стартер, особенно зимой. На лампу головного света(фары), поскольку постоянно включены. И на генератор, чтоб РР правильно напругу считал.. 

[nik_d]

ник ебаш такую

Такую хороше, но лень.

[nik_d]

Конечно, не могу найти на машине.(правда искал только сверху)
Минус - между кузовом и двигателем (силовой)

И похоже, на П1 минус от аккума прекручен напрямую к двигателю.
Т.е. аккум крутит бодро,а минус на кузове плохой.

[MichKa]

Ну от двигателя минус идет в КПП, оттель пополуосям к ступице, ступица в стойке, на стойке поворотный кулак, с него минус идет на рулевую рейку и затем в рулевой вал..  afro   Ну например     Почему минус на кузове то плохим должен быть?