В мегаскирте есть. При настройке важно. Но детонация первична.
Обычно ЕГТ показывает что выхлоп 1200гр. когда поршней уже нед. При детонации, если поршни держат, температура падает.
На ЕГТ ни вкоем случае надеятся нельзя. Можно контролировать лиш незначительные неисправности и оценить общее состояние мотора.
Надобность на атмо под вопросом.
Мозг поступает просто, если егт лезет он добовляет топливо.
p.s. для любителей экономить бенз: выше егт - ниже кпд.