[gi11ette]

ЛеFк/-\ (20:22:36 24/11/2011)
Жень, привет. Как сделать или что надо поставить, чтоб свист был при переключений скоростей. Ну типа как сброс воздуха када надув с турбины идет. Я думаю ты понял меня. :-)

 gi11ette (20:22:59 24/11/2011)
не трогай ничего угробишь двиг

 ЛеFк/-\ (20:26:02 24/11/2011)
У мя просто такая хрень была када колпак который на дроссель надевается, равный был ну и при переключений свист был просто оч понравилось. Такой же свист на многих спорт машинах есть на которых турбины строят.

 gi11ette (20:54:44 24/11/2011)
это две разные системы, принципиально разные

 gi11ette (20:55:50 24/11/2011)
если вдаваться в переделки то это будет очень много и очень глубоко... хотя если не думать а просто прикрутить - оно тоже будет ездить и сразу на ровном месте не помрёт

 ЛеFк/-\ (20:57:48 24/11/2011)
Понятно. Короч тада забуду про это.

 gi11ette (21:00:44 24/11/2011)
это действительно просто две разных системы, обе со своими плюсами и минусами, просто одна шумная а вторая нет

 ЛеFк/-\ (21:11:45 24/11/2011)
Ну а просто мож сказать принцип действия такого выдува со свистом. От чего он так получается.

 gi11ette (21:14:37 24/11/2011)
у пробы - перепускной клапан, при повышении давления между турбиной и впуском он стравливает давление в промежуток между ДМРВ и турбиной, а у системы с блоу-оффом - стравливает наружу... разница как минимум в мозге должна быть

 ЛеFк/-\ (21:18:40 24/11/2011)
Ну чем тада хуже получается что он будет наружу выходить этот воздух.

 gi11ette (21:23:21 24/11/2011)
изначально - сброс газа - т.е резкое падение потребления количества топливовоздушной смеси - повышение давления на впуске - пизда клапанам и тд (это если бы ни одной системы небыло)... у пробы перепуск идут по впуск до турбины но после ДМРВ (т.е. посчитанный ДМРВ  воздух почти никуда не девается) и с этим дальше рассчитывается топливовоздушная смесь... а с блоу-оффом лишний воздух выходит наружу и мозги берут сигнал с ДМРВ как с чистого листа... просто две разные системы с кучей нюансов...

 gi11ette (21:24:18 24/11/2011)
пробовский впуск - более выгодный по КПД, но бабам то не объяснить им надо чтобы пшикало

 ЛеFк/-\ (21:24:50 24/11/2011)
О как.

 ЛеFк/-\ (21:26:03 24/11/2011)
Согласен. На счет баб на все 200%

 gi11ette (21:32:41 24/11/2011)
вот представь ты с соседней стройки полгода таскал на пятый этаж кирпичи (турбина набирала давление во впускном коллекторе) потом часть кирпичей пошла в строительство перегородок или шестого этажа (в циллиндры в работу) а часть оказалась лишней, дальше два варианта: в блоу-оффе она выдулась наружу, при этом похер что фильтр свою работу сделал и почистил воздух за счёт того что потратил какойто свой ресурс (лишние кирпичи летят снова в низ в окно и мало того ещё и на соседнюю стройку с которой ты всё это спиздил и укладываются на свои места  в палетах за забором с охранником) или в байпасе (у пробы) воздух попадает в промежуток между турбиной и ДМРВ (минуя охранников и некоторое количество пути которое надо их дотащить до лужайки перед домом)... и то и другое - просто расточительство, но это нужно для функционирования системы, причём как ни крути когда тебе не надо ипаццо с тем чтобы обойти ибучих охранников - дело идёт быстрее, но тёлки не ахают когда ты героически пиздишь очередной кирпич на виду озранников в стопятый раз...

 ЛеFк/-\ (21:35:06 24/11/2011) 
Катаюсь!!!

 ЛеFк/-\ (21:35:26 24/11/2011)
Вот это надо в опыт Жень.  *ROFL* ништяк придумал. :-)

 gi11ette (21:35:39 24/11/2011)
нененене Кеша засмеёт

 gi11ette (21:36:31 24/11/2011)
я перегнул. как я говорил и в той и в другой системе есть свои плюсы и минусы... и мало кто может всё это одномоментно взвесить и посчитать

 ЛеFк/-\ (21:37:53 24/11/2011)
Ну понятно. Хрен с ней с этой пшикалкой. :-)

 gi11ette (21:39:01 24/11/2011)
это действительно просто два разных режима работы и не разобравшись не стоит их менять имхо разумеется

sehes (21:37:29 24/11/2011)
кеша вообще с ума сойдет от счастья)))

 gi11ette (21:38:08 24/11/2011)
ага, и опять пробегая мимо клавиатуры, облокотившись на неё спиной ответит и его никто не поймёт кроме АВД, но все будут щасливы

 sehes (21:38:25 24/11/2011)
ага))))))))))))

 CASper (21:44:58 24/11/2011)
+1 ))

[vladimiriv]

штука нужная кого интересует могу полностью статью скинуть там описано каким способом можно обмануть дмрв при установке блу-офф и т.д.
 

[Kg]

это просто две разные системы разные совсем системы , понимаешь  ну это хардкор , я только за хардкор только, блоу офф!!  это 2 разные системы. байпасс . системы.  понимээээш

[gi11ette]

)))))))))))))))))))

[Nick]

штука нужная кого интересует могу полностью статью скинуть там описано каким способом можно обмануть дмрв при установке блу-офф и т.д.
 

давай, может кому-то понадобится

[Vtiratel]

можно просто купить компрессор и он будет пшикать, от бибикалки подойдет, отрегулировать выпоскное отверстие от пристрастий по звуку. Вывести управление на отдельную кнопку и на концевик педали сцепления (например)

или есть в продаже готовые приблуды, даже с выпуском белого дыми из под колес, вместе с пшиком

Знаю только одну пробу у которой это было - Герину, когда он компрессор установил

[fluorine]

надрез в гофре к фильтру и вставка туда свистка. будет пересвистывать всех.

[Лехахаха]

надрез в гофре к фильтру и вставка туда свистка. будет пересвистывать всех.

Ага, свиток самое оно будет!

[awd]

Не, свисток разорвёт, т.к. на высоком надуве мощность пшика может достигать 2 кВт!!!

[NK]

чото вспомнилось
загуглите в ютубе blow off duck

[ZanoZa]

нашел

blow off valve duck call

еще со свистком нашел

Whistle on blow off valve