[Che Guevara]

Очень может быть. Ну не помню я уже с какой точно. Тупо взял пружину и лазил по рынку в Одессе. В одном из контейнеров мне продавец и сказал. На пробу вот эту с КИА. Lesjofors (40 442 03) вроде она.

Это от движка 1.8
От 2.0 литрового этот номер 40 442 04. Облазил уже все сайты по пробам включая зарубежные. Внятной информации так и не нашел. Единственное что понял что толщина прута 14 и высота вроде 360. То есть если поставить тоньше они быстро присядут.В общем я уже без идей.

ЗЫ: Самое интересное что информации по диаметру, высоте итд. практически нигде нет. даже на сайтах производителей, секретная информация ?

[toyota_servis]

Ладно. Домучила вы меня. В следующую пятницу поеду в Одессу. Пробью какая пружина подходит и отпишусь.

[vladimiriv]

  Ну наконец-то сломался  номерок передних пружин не  оригинал будет как свет во тьме!!!!    Все жители пробомира будут тебе благодарны... afro

[Che Guevara]

А опорные подшипники на турбу тоже идут какие то усиленные или обычные ? Брать с мазды 626ГД или искать машинку потяжелее?

[gi11ette]

mazdazip.ru
там есть и турбовые и нетурбовые опоры, точнее они делятся на регулируемую по жёсткости подвеску (турбо) и нерегулируемую (нетурбо). у регулируемой пластиковые подши, у нерегулируемой - стальные, опоры и чашки пружин тоже отличаются, и между собой взаимозаменяемы ТОЛЬКО В КОМПЛЕКТЕ (опора + подшипник + чашка пружины)

[Che Guevara]

mazdazip лежит уже давно 
Где еще можно глянуть ? На эксисте они все одинаковые.
У меня они пластиковые. Я думал наоборот турбовые железные а нетурбо пластиковые. Мои распались на 2е половинки именно из-за того что они пластиковые.

[gi11ette]

На эксисте они все одинаковые.

да ну?
http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?ModelId=d2086217-97a5-4f62-8cf8-956a1d065755&GroupId=3400%20A&UnitId=A430000D

[Che Guevara]

По ссылке подшипник состоит из 3 частей. Разве они разборные ?
Нашел оригинальный номер на пружину переднюю для турбы E92Z-5415-A, осталось найти аналоги.

[gi11ette]

пыльник, сальник и подшипник.
если заказываешь оригинал то имеет смысл брать всё. если неоригинал то можно обойтись только подшипником.
ни на одной машине которую разбирал не видел ни пыльников ни сальников опорного подшипника... это просто к сведению.

[gi11ette]

номера пружин уже давно не являются проблемой... а вот аналогов пока только Володьке удавалось найти, и то только методом подбора на авторынке.

[Che Guevara]

номера пружин уже давно не являются проблемой... а вот аналогов пока только Володьке удавалось найти, и то только методом подбора на авторынке.

Ну тогда надежда только на Володьку 

[Che Guevara]

Оставлю это здесь, может кому и пригодится.
Оригинальные номера опорных подшипников:
M001-34-38X(A) - турбо
GN52-34-38XA - нетурбо АКПП
GN81-34-38X(A) - нетурбо МКПП
 
Спасибо  Ленину gi11ett'y за это!!!

[Che Guevara]

Ну пока Володя узнает номера которые нужны, буду размышлять вслух.

SUPLEX   46013
Толщина [мм]                   14,25
Длина [мм]                           355
Наружный диаметр 1 [мм]   174
Сторона установки            передний мост
Ставится на КИА Joice

Пружина ходовой части Kayaba RA1484, Сторона установки - передний мост, Форма пружины - спиральная пружина, Параметр - AA, Внешний диаметр [mm] - 175, Длина (в мм) - 356, Толщина (мм) - 14,3

Пружина ходовой части Kayaba RA1192, Сторона установки - передний мост, Форма пружины - спиральная пружина, Параметр - AA, Внешний диаметр [mm] - 175, Длина (в мм) - 381, Толщина (мм) - 14,3

[Che Guevara]

У меня они пластиковые. Я думал наоборот турбовые железные а нетурбо пластиковые. Мои распались на 2е половинки именно из-за того что они пластиковые.

Не знаю почему я решил что у меня подшипники пластиковые ХЗ 
Сходил в гараж сфотал. Я так понял что у меня уже турбоподшипниками и не пахнет.

[Che Guevara]

Вопрос к gi11ette как к человеку который видел большинство запчастей в живую.
На фото выше опоры турбовые ? Как их различать ?