[Stig]

Есть ли смысл ставить добавочные пружины клапанов(маленькие) ребята? Просто сегодня попробовал вставить-как родные: У кого какие мнения....Это даст результат?

[awd]

Ни куя не даст. Я ставил. 12 клапанный мотор не крутится из-за убогово распреда с подъёмом впускных клапанов 6.5мм.
Есть простой способ заставить работать Ф2 на верху. Если нужно раскажу.

[Andrey SD]

рассказывай всем, интересно жеж. твои посты всегда какую-то полезную инфу несут

[Stig]

+1 Рассказывай

[SRGD]

А ещё раскажите что значит "заставить работать наверху" .. как тока я пойму что это значит сразу присоединюсь к "+1 рассказывай" 

[gi11ette]

на высоких оборотах
у Ф2 всего 12 клапанов, по 2 на впуск и по одному на выпуск на каждый горшок. выпускных клапанов просто нехватает...
усиление пружин обычно уменьшает инерцию при открытии клапана (т.е. открывается быстрее), но при малом сечении выпускных клапанов это не даст видимого эффекта.

хз правда насколько я прав

[awd]

Ну почти так. Пружина должна прижимать клапан к распредвалу.
На высоких оборотах, при не достаточной жёсткости пружины возможно отставание клапана от кулачка распредвала в фазе закрытия клапана. Так называемый разрыв кинематической связи. Минусов масса. От "не едет" до полного разрушения грм .
Но успокою уважаемых пробоводов пружины в бошке 12V ацкие, до 8000 хватает точно даже 20летних.
Теперь, как ехать быстрее на п1. Только для атмо, на турбо это не работает.
1. Нужно распредвал повернуть на один зуб против часовой стрелки. Тоесть сделать закрытие клапанов с запаздыванием. Так же когда выставляете ГРМ. Только метка на шкиву распредвала должна быть на зуб слева от центра.
2 .Настроить зажигание.
Разгон до 100 уменьшится минимум на секунду.
До 3000 будет ехать похуже, тянуть будет хорошо от 3000 до 7000.
Можно двинуться дальше и снять 1.5мм с бошки. Это ещё улучшит разгон.
Если движитель живой, то 9 сек до 100 реально.

- самый пис...тый смайлик, остальные г.

[Kg]

вот этот     на oO похлж но похуже )