[evgeniu_feodosia]

если мозг ф2т, то развалитцо
я всё меньше и меньше понимаю что ты мутишь 

Есть автовелт поршни ф2 атмо. При их установке степень 8.6 будет, что в принципе терпимо, скорректировать трамблёром угол можно и бенз 95 минимум.
С фе поршнями (тот же автовелт) степень 7.9-8.0 (у турбы 7.8 ) и все как в стоке будет.

я уже сам запутался чего хочу))) , очечь жаль что с ГБЦ ФЕ3Н пришлось попрощаться(((( ,да свою 12кл не вижу смысла делать, пока поставлю кума 12кл бошку и буду все таки искать Фе3н бошку.
душа хочет экспериментов, вот и спросил про поршня с Фе3н , думал если поднять степень сжатия и дунуть стоковые 8ПСи , то валить мой аппарат  будет шо дурной   . ,а  он развалитцо оказывается))

[awd]

С поршнями фе3 степень под 10 получится. Это требует серьёзной корректировки топливной карты и карты зажигания + только 98 бенз. Как скорректировать карты в ф2т неизвестно.
На настраиваемом мозге при степени 10 и наддуве 0.5-0.6 всё будет ездить.

[evgeniu_feodosia]

С поршнями фе3 степень под 10 получится. Это требует серьёзной корректировки топливной карты и карты зажигания + только 98 бенз. Как скорректировать карты в ф2т неизвестно.
На настраиваемом мозге при степени 10 и наддуве 0.5-0.6 всё будет ездить.

скажи, где то я читал что делал впрыск воды, через лампочку на тахометре, так вот, если установить поршня Фе3н с надувом и замутить впрыск воды?

[awd]

скажи, где то я читал что делал впрыск воды, через лампочку на тахометре, так вот, если установить поршня Фе3н с надувом и замутить впрыск воды?

попробовать можно, шансы есть.
От оборотов впрыск в данном случае хреново будет. Турбина слишком рано раздувается. Надо от наддува делать.

[Kg]

ну pressure switch не проблема, боюсь не проворонил бы детон  или мозг ф2т рубанет?

[awd]

ну pressure switch не проблема, боюсь не проворонил бы детон  или мозг ф2т рубанет?

Вероятность детона есть конечно. Но в принципе если не будет перегрева камеры сгорания детона быть не должно.
а что рубануть мозг может? Снизить наддув? Ещё что то?

[evgeniu_feodosia]

попробовать можно, шансы есть.
От оборотов впрыск в данном случае хреново будет. Турбина слишком рано раздувается. Надо от наддува делать.

ну что же.... надо пробывать))))) не зря же наще чудо авто называется PROBE ))))думаю можно и от надува, надо только подумать как правильно, запитаться на датчик буста , расскажи более подробно про воду пожалуйста, то есть механическую часть

[evgeniu_feodosia]

Вероятность детона есть конечно. Но в принципе если не будет перегрева камеры сгорания детона быть не должно.
а что рубануть мозг может? Снизить наддув? Ещё что то?

а углом опережения?

[awd]

ну что же.... надо пробывать))))) не зря же наще чудо авто называется PROBE ))))думаю можно и от надува, надо только подумать как правильно, запитаться на датчик буста , расскажи более подробно про воду пожалуйста, то есть механическую часть

Сейчас сваливаю, попозже напишу.

[awd]

а углом опережения?

хз. Судя по тому как разваливается ф2т при поднятии наддува, мозг не убирает угол.

[Kg]

открытвает клапан и рубит зажигание  (из воспоминаний vzora) 

[SRGD]

А если вода закончится - конец двигателю??? да ну.. непрактичная машина получается.
Делай машину пригодную для эксплуатации.

ЗЫ.. кстати ещё тема с водой - распрыскивание на интеркуллер - снижает на пару градусов температуру воздуха вроде как))

[Kg]

слушай а бензин закончится и выкидывай машину, да нууу *))

[awd]

Каждый бочёк от ино содержит контакты на лампочку, что бы не проспать уровень 

[awd]

А если вода закончится - конец двигателю??? да ну.. непрактичная машина получается.
Делай машину пригодную для эксплуатации.

ЗЫ.. кстати ещё тема с водой - распрыскивание на интеркуллер - снижает на пару градусов температуру воздуха вроде как))

Была серийная турбо машина которая в стоке ездила с впрыском водо-метанола. Представляешь какой разрыв мозга был у америкосов по этому поводу в 67 году. Все двигатели они и увалили продолжая ездить при окончании воды  [hehe]

Амеры верили в чудо и покупали спец жидкость, ума заливать воду не хватало