[evgeniu_feodosia]

Яснопонятно.. :okay:
Дроссель я всё де подкручу, не совсем один в один но подкручу. Сейчас такое ощущение что надо хорошо вдавить педаль что бы двигатель отозвался.. Понятно что мощность не изменится но на уровне ощущений машинка должна казаться приемистей..

Вазоводы для этого делают так называемый MD тюнинг.

Серега, даже в книге  написано ,что на турбе и на атмо на ручке должен быть зазор, а вот на автомате нет

[SRGD]

Серега, даже в книге  написано ,что на турбе и на атмо на ручке должен быть зазор, а вот на автомате нет

Ну ясно что должен быть по штату.  но вот я хочу попробовать его убрать или уменьшить )

[SRGD]

AWD а до скольки можно крутануть F2T на штатной голове?..
Известно что по штату до 6000 крутится.
До 7000 рискнуть можно?

[vladimiriv]

У меня почему то отсечки нет - крутил до 7500  дальше сбрасывает обороты как будто топлива не хватает где то на 1000 оборотов потом опять набор и так циклично это на ходу под нагрузкой скажем так. Года 4 назад испытывал где-то около 8000 родной не сильно живой патрубок сорвало :-) . Возможно и погрешности родного тахометра доп. Не ставил.

[gi11ette]

У меня почему то отсечки нет - крутил до 7500  дальше сбрасывает обороты...

погугли что такое отсечка и её реализациях ;-)

[awd]

AWD а до скольки можно крутануть F2T на штатной голове?..
Известно что по штату до 6000 крутится.
До 7000 рискнуть можно?

Можно. Только на штатной голове, после 5500, уже нет ни мощности ни момента.

[vladimiriv]

погугли что такое отсечка и её реализациях ;-)

Б...я не знаю как объяснить на марке допустим  сброс оборотов во время отсечки в районе 1секунды и держит обороты в районе красной зоны плюс минус 100-200 ,а на пробе как то плавно скидывает и оборотов 500 не меньше.
Короче Марк как пулемет строчит в отсечке на пробе нет такого. Может потому что с тобой мутили че то я не знаю. На холостых до 7500 крутится отсечки нет. Может мертво че то не знаю. 

[SRGD]

Ясно, вобщем будет ещё интересно, есть куда расти  Голову надо менять на 16 кл кровь из носу

[awd]

Ясно, вобщем будет ещё интересно, есть куда расти  Голову надо менять на 16 кл кровь из носу

16в это хорошо, но дорого и сложно.
Есть грошовый и весьма не плохой вариант. Можно реально поставить за день.
Была такая мазда 626гт 86года. 120 сил. Там 8в голова не плохая, легко крутится за 7000.
Плюсы: полностью совместима с блоком ф2 (всё совпадает). Выпускные окна такие же как на ф2т, то есть коллектор с турбиной оденется. Нет гидриков, болты как на хонде.
На разборках стоит мало. Брать нужно со впускным коллектором, он там свой.
У меня была такая. Остались только положительные впечатления.
Пару ссылок на мотор такой:
https://www.drive2.com/l/4029032/
https://www.drive2.com/r/mazda/1582808/
https://www.drive2.com/l/5431908/

[SRGD]

А чем же она лучше 12ти клапанной? Пропускная способность ну явно не больше..

Неее , если уж менять то на 16 кл! 8 не солидно ))))
За 16 кл все выскажут респект! )) Надо  к этому стремиться.
Основная проблема как я понимаю сделать выпуск под штатную турбу это сварочные работы.

[Kg]

блин я упустил рх7  с таким мотором   (((

[awd]

А чем же она лучше 12ти клапанной? Пропускная способность ну явно не больше..

Неее , если уж менять то на 16 кл! 8 не солидно ))))
За 16 кл все выскажут респект! )) Надо  к этому стремиться.
Основная проблема как я понимаю сделать выпуск под штатную турбу это сварочные работы.

12в голова самая ущербная, наверно, из всех когда либо созданных.
голова про которую я пишу, это 130 атмо сил с 2 литров, при настройке на тюнь мозге, и 200 сил на 0.5бара, а не 150 как на ф2т.
Установка этой головы практически не требует затрат и будет гарантированный эффект., а установку 16в, по моему ещё никто не повторил, только разговоры.
Но если всё таки ставить 16в, то мощность будет ещё выше 

[awd]

блин я упустил рх7  с таким мотором   (((

я кажись тоже её хотел купить, но как обычно, что то не срослось 

[evgeniu_feodosia]

16в это хорошо, но дорого и сложно.
Есть грошовый и весьма не плохой вариант. Можно реально поставить за день.
Была такая мазда 626гт 86года. 120 сил. Там 8в голова не плохая, легко крутится за 7000.
Плюсы: полностью совместима с блоком ф2 (всё совпадает). Выпускные окна такие же как на ф2т, то есть коллектор с турбиной оденется. Нет гидриков, болты как на хонде.
На разборках стоит мало. Брать нужно со впускным коллектором, он там свой.
У меня была такая. Остались только положительные впечатления.
Пару ссылок на мотор такой:
https://www.drive2.com/l/4029032/
https://www.drive2.com/r/mazda/1582808/
https://www.drive2.com/l/5431908/
я как то случайно, недавно, нашел ваши обсуждения ООООчень старые по поводу ГБЦ, тавм ты еще писал то шестерня распредвала на 12кл. бошке имеет 4  разных положенияпо фазам

[Kg]

да там есть 4 утсановки

ну почему машина егорчика бегала на 16в  )     

ну и первопроходцем был софт  в 2005-6