Докладываю. Выкрутил болтик регулирующий соотношение открытия большой и маленькой заслонки на максимум, даже не так - нашёл болтик подлинней. Теперь заслонки открываются практически одна за другой. И знаете что - мне нравится. Малые обороты можно без проблем поймать , но нажав немного на педаль газа можно быстро ускориться. Ибо по штату машинка кажется вялой из слишком большого хода педали газа, субъективно казалось машинка не успевает за педалью газа. Сейчас на современных авто так не делают (Это же и тормозов касается). Из минусов - более явно чувствуется порог открытия второй заслонки, как будто ступенька.
ЗЫ. обращаю внимание я езжу на мегасквирте, как поведёт себя машина на штатном мозге я незнаю.
