[Lion_cl]

да, тока я не чего не резал, как то не по человечески это
зачистил подключился....3-х контактную нарастил от фишки.

У меня было жутко... Вот отчет на драйве (там много букав, но по фоткам видно как было и как стало)
http://www.drive2.ru/cars/ford/probe/probe_ii/lioncl/journal/288230376152421889/#post

[Warlock67]

ипать.......

[Lion_cl]

ипать.......

Когда оно начало коротить и дымиться - я понял что пора менять на родное, благо двигатель с обвесным в качестве донора под рукой был (там уже ничего почти не осталось)

[Kg]

аккуратно жгут  сделан здорово, но ты его лучше в разрезную гофру убери и  черными хомутами или kyzyjq лентой зажгутуй - надежней будет.


это же представить: проводка испытывает колоссальный температурный шок; вот например зимой  -15 ночью и провода промерзли до этой температуры а утром шмяк-хуяк завелся движок и начал кипятить подкапотное в пробочке постоял чутка  а провода уже до +60 разогрелись...  и так 20 лет . это же офигеть, нет правда

[Lion_cl]

аккуратно жгут  сделан здорово, но ты его лучше в разрезную гофру убери и  черными хомутами или kyzyjq лентой зажгутуй - надежней будет.

Да я думал может из какого-нить материала можно слепить подобие клеммы которая была, тока не шарю в материалах, что может быть такое... Типа пеной задуть, чтобы форму придать 

[mxp100]

Просьба народ все таки скиньте схемку подключения тазового коммутатора и катушки вместе текущего, если возможно нарисуйте плиз схемку

[MichKa]

 :police: