[SRGD]

Никто часом не знает где находятся узлы указаные на схеме Solid State (твердотельное реле ??) и Join BOX.. надо будет локализировать участок с коротким замыканием или неисправностью.

[gi11ette]

"солид стейт" это просто некий блок, а по поводу расположения клемм - обрати внимание, каждая клемма подписана, и в книжке откуда взята схема можно без проблем найти расположение любого разъёма.

[SRGD]

Задняя стенка багажника обтянута карпетом.. проба пера так сказать.
И вправду, никаких дорогих клеев в балонах, достаточно обычного момента клея "88"
У нас этот клей стоит в полтора раза дешевле "Момента" а результат меня полностью удовлетворил.
Приклеивает отлично и быстро, обтянуть выпуклости не представлялось сложным главное немного выдержать нанесённый клей и пригладить карпет к пластику. Для обклейки данной стенки хватило чуть больше одного тюбика 100мл, хотя я с запасом купил 5 штук ) думал надо буте больше.

[SRGD]

Ну вот я походу и попал...
Иду с роботы.. пяный.. дай думаю проверю машинку.. давай сигналкой открывать - уй.. не реагирует никак.. походу сел акум после дождика.
хз чё делать теперь.. вызывать  аварийных вскрывателей???.. вобщем я в шоке.. вся надежда на завтра.. мож отстоится и откроетсся..

[Vtiratel]

берешь у бабушки спицу для вязания, загибаешь кончик, засовываешь отвертку между резиновым уплотнителем и стеклом у двери, засовываешь спицу и цепляешь пимпочку открывания двери.

А что личинки не работают, с ключа даже багажник не открыть?

[SRGD]

берешь у бабушки спицу для вязания, загибаешь кончик, засовываешь отвертку между резиновым уплотнителем и стеклом у двери, засовываешь спицу и цепляешь пимпочку открывания двери.

А что личинки не работают, с ключа даже багажник не открыть?

неа неработают.. и багажник тоже..
Я так подумал возможно менялся только замок зажигания, с ключём.. соответственно ключ не совместимый.

[gi11ette]

я тож куском жёсткой проволоки открывал, главное зацепиться крючком за внутреннюю ручку открывания двери... ну и стекло отжимать лучше не отвёрткой, а чемнить пластиковым.

PS первый раз скакал вокруг машины минут 40-50, во второй раз справился за 15 (в одну калитку сложно попадать крючком туда где совершенно ничего не просматривается со стороны открывающего), если будешь с помощником - думаю справишься быстрее.

[SRGD]

за саму ручку или за кнопочку блокировки открывания?
Буду с помошником.. заодно клемы накинем и заведём..

Один раз оставил магнитолу подключеной проводами (сама по себе она была выключена, в режиме сна)
до этого снимал вообще.. может магнитола отожрала акум..

[gi11ette]

заряжаешь аккум, включаешь тестер в режим амперметра, и по порядку начинаешь включать амперметр в разрыв предохранителей пока не найдёшь утечку. Обрати внимание что некоторые цепи сразу при появлении питания некоторое время потребляют больше электричества чем в устоявшемся режиме (чтото типа селф-теста), так что жди несколько секунд прежде чем делать выводы о токе через конкретный предохранитель.

[Congo]

первый раз скакал вокруг машины минут 40-50, во второй раз справился за 15

что-то  с п1 долго ..

я п2 открывал за 15 секунд линейкой...

[gi11ette]

тебе видимо просто повезло, а у меня личинки были насмерть закисшие, линейкой не сдвинуть.

[Congo]

у меня личинок не было вообще 

[gi11ette]

в том и прикол, когда закисает лепесток на личинке от которого тяга до самого замка идёт, то и изнутри салона открыть тяжело бывает...

[b-75]

оконный штапик с вкрученным в него саморезом самый быстрый способ. безопасен для стекла и цепко тянет "пимпочку", не оставляя никаких следов на пластмассе, кроме малюсенькой точки.
....естественно при наличии штапика и самореза

[SRGD]

Кароче сделал так.. крючком из проволки просто потянул открывалку капота.. капот открыли, прикурили.. сигналку сняли.
На этом оптимизм закончился... завести не удалось.. слышно было только щёлкание.. стартер не крутил..
Снял акумулятор попробую зарядить..