[DemoSkinos]

неожиданно перестал работать гур, а именно работает 50/50, не слишком тяжело но и ладошкой руль не повернешь. Ремень в порядке жидкость тоже. Подскажите пожалуйста куда еще смотреть?

[SRGD]

попробуй прокачать.. мне помогло сначала но потом снова начались проблемы...
может тебе больше повезёт..

[DemoSkinos]

Хорошо попробую, но я подозреваю на насос, а именно при повороте руля слышен характерный звук гру`а а толку мало(( До этого проблем не было просто все в раз произошло, ехал все отлично было, остановился, заглушил, через пару часов завел и сразу началось

[vladimiriv]

тем более пробуй прокачивать когда воздух попадает гур начинает гудеть и какраз не постоянно а переодически

[DemoSkinos]

тем более пробуй прокачивать когда воздух попадает гур начинает гудеть и какраз не постоянно а переодически

Так в том то и дело что гудит постоянно при повороте руля, но сам гур работает 50/50! Но все как обычно в режиме полтергейста - приехал вечером без гура, утром завел все отлично работает! Что ему было надо остается загадкой, но на всякий случай попробую прокачать для верности). Самое что интересно, когда пропал гур, при проезде по кочкам "небольшим" проходила мягко, а с гуром наоборот чуть ли не в салон морда с кочек отдавала.

Имхо крутить 16-е колеса с гуром 50/50 не слишком приятно((

[SRGD]

Да любые колёса без гура крутить не очень приятно ))
ГУР я смотрю одна из самых малоизученных областей в пробоводстве )))

[DemoSkinos]

М.б., но как я понял что гур работает на 50/50 - когда он отказал я после всех осмотров, скинул ремень с гура, разница была колосальная!!! Без ремня на хх я руль крутил двумя руками,  а вот с ремнем было легче, но ладошкой уже не повернешь.

[vladimiriv]

жижа не пенится??посмотри в бачке гура после поездки.

[DemoSkinos]

Смотрел, все в норме

[gi11ette]

типовые проблемы:

1. утечка жижи -> малый уровень масла -> свист/скрип (весьма громкий): симптомы снимаются после доливки масла, окончательно излечиваются после устранения течи (обычно это петля охлаждения под правым крылом).
2. износ насоса ГУР: симптоматика самая разнообразная, но как правило первым делом вылезает люфт на валу шкива. Лечится заменой подшипника, ну и возможно чтото "глубже", по состоянию.

Если речь идёт о турбе то можно поколдовать с электрикой и попробовать вручную включить/выключить усилие на рейке, ну и по результатам поменять/почистить датчик.

[Neitrino]

У меня проба с самой покупки с тугим рулем была (как говорит DemoSkinos тут 50/50). Без гидрача как в тренажерке, а с ним вроде полегче но тоже не совсем то, что, я так думаю, должно быть. Поменял насос, тоже самое! Проба турбовая, вот теперь думаю может где, что с рейкой, где может чтото выключено или заблокировано, умников много же, и явно ктото уже полазил там)

[djdeath]

 У меня отказало управление клапаном который стоит на рейке и управляет жесткостью руля. Симптомы были теже - сначала периодически становился тяжелым руль , причем после прогазовки иногда становился как обычно легким, потом и это сошло на нет. Проверить это можно достаточно легко - на левой стороне в моторном отсеке есть круглый белый соединитель который как раз идет на этот клапан, разъединяешь его и кидаешь 12 вольт + и - на два контакта, на заведеном двигателе. в результате руль опять легкий.

[SRGD]

У меня ушли проблемы с рулём после.......полной сборки-разборки салона..
наверное был неконтакт в разъёме мозгов..

[vitaliy]

и у меня начал работать.поставил мозги с другой пробы,а раньше + на клапоне постоянно висел