[gi11ette]

по задним рычагам гемора будет немного больше... писал уже гдето вроде...
продольные трубчатые КИА (номера в опыте)
задние передние - оригинал (можно убитые), неоригинал можно попробовать но только те которые с сайлентом эксцентриком... гдето я уже расписывал разницу
задние задние (сх-развальные) - трубчатые Лонгхо (возможно экзист таки начал их возить)

[gi11ette]

https://probe.com.ua/index.php?topic=701.0
тема про Лонгхо, но экзист его не возит 8(

[stranger]

ребят, у меня есть оригинальные задние рычаги, но вот резинкам там приходит конец, подскажите где заказать полиуретановые втулки или если там сами рычаги заливаются, то где это можно сделать?

[Warlock67]

Во первых ты влез в П1, Евген может сделать а-та-та
p.s я брал vtr полиуретановые саленты 

[stranger]

оффтоп: так тут же не отмечено для какого это поколения

probe.su » Гайки » Тюнинг » ШС и неоригинальные рычаги
я видимо не разобрался в структуре, буду рад если подскажешь куда должен был посмотреть

[Warlock67]

Я в том смысле, что Евген тут про П1 рассказывал

[awd]

Думаю в предние рычаги вместо салентов поставить ступичные подшипники от чего нибудь. А то при хорошем зацепе на разгоне схождение уходит... 
в данный момент произвожу поиск подшипников которые могут подойти (хотя бы приблизительно)

[Kg]

отлично! а почему не бронзовые втулки с масленками?   обычно такие внедрения видел

жи11етт обрисовал серьезную проблему с капролоном, но не с самим материалом, а конструктивом предложенным кам-спб

я думаю заказать на капролите втулки собственной конструкции,  но минимум полиуретана все же оставлю 

[gi11ette]

вроде есть готовые решения, тока на шумность сильно сказывается... опять же даже при небольшом ударе будет шанс вырвать рычаг или лыжу... для дрифта/драга не так критично ибо слабых ударов там не бывает, а для города ужас-ужас.



Опять же не забываем что усиление одного места ведёт к снижению ресурса другого, я про шаровую

[awd]

Снял сёдня кулак передний, что бы подшипнег поменять. Заодно думаю и рычаг новый подкину. Но блеать шаровая как новая, аж с усилием шевелится! Пробег 70к!!! Рычаг стоил 1800 РУБЛЕЙ четыре года назад! Пыльнег блеать порван уже год! Чё за хрень???
Правда перед установкой я смазкой синей её набил (которая в воде не растворяется). Но всё равно это не оправдывает китайского производителя. Вон левые гранаты захрустели в первом повороте...
Поставлю новый пыльнег и новую смазку набью и поезжу исчё лет пять. 
это так просто к слову...

[gi11ette]

смазка в шаровой и наконечниках рулит, проверено неоднократно. а шрусы рассыпаются по другой причине.

[Kg]

я уверен набить шрус антизадирной смазкой  и он подольше поживет, жаль смазка эта стоит дороже дешевого шруса

[awd]

я уверен набить шрус антизадирной смазкой  и он подольше поживет, жаль смазка эта стоит дороже дешевого шруса

Что за смазка такая?

[Kg]

их много, это целая наука

поисковый запрос звучит так "консистентная смазка для сверхтяжелых условий"

http://snb-ural.ru/AS-40.html
http://www.timken.com/ru-ru/products/lubrication/products/automotive/Pages/Racing.aspx
http://mirsmazok.ru//blogs/modules.php?name=articles&id=1405


по практике боевого применения можно спросить тут wwwboards.auto.ru/oil