[egorchik]

ты антох читай внимательнее,если я совсем обратку пережму то оно и потечет из всех щелей. реч не идет о том что клапан залип в закрытом положении а насос не может дать нужное давление. в клапане либо мембрана порвана либо пружина сломана и он не препятствует протоку топлива и все идет в обратку.

[Lazy]

Я ну очень в этом сомневаюсь. Вставь тройник перед топливным фильтром и проверь давление. Проще некуда, чем снимать и трогать топливную рампу.

[egorchik]

ты чаво,издеваешься надо мной,да?   я же написал что манометр цеплял и по нему давление регулировал хомутом на обратке!   я вот щас объясню на пальцах и закроем эту тему.  если взять насос подцепить к нему шланг и конец шланга кинуть обратно в бак то проверить можно будет только производительность насоса но никак не давление,если в описанную систему подключить тройник с манометром то он будет показывать 0!  что бы получиь давление надо создать препятствие,так как топливная магистраль(от бака до бака) не ровная,ну там гаситель пульсаций на входе в рейку и какой никакой рдт на выходе, то в системе создается минимальное давление( у меня было 1,4).   пережимая обратку как раз и создается необходимое препятствие которое должен давать исправный рдт!   если при пережатой обратке давление поднимается то дело в рдт а если при пережатии обратки ничего не происходит с манометром тогда дело в насосе. :-) надеюсь теперь все понятно

[Lazy]

ну не прав. на 180 градусов.

[egorchik]

ну давай объясни ты свою точку зрения

[zaha13rius]

ребята. наверно повторюсь но я перепробовал все варианты и только про...л время.я заменил всё что можно но проблема оставалась!!!, и тогда отчаявшись я взял у друга б/у насос поставил и наполудохлом акуме машина моментально схватила и завелась.потом заказал себе новый и не знаю проблем.

[gi11ette]

Заха, Ты молодец, без подъ%бов, но ты починил СВОЙ конкретный автомобиль... я в сознательной жизни ездил на 8 разных П1ГТ и могу сказать что все они очень сильно отличались и поведением и косяками, машинам уже по 20 с ли%уем лет, они уже такого повидали... А у Егорчика вообще сборная солянка, там вообще одно большое "ху%знаетшто". в таком виде гадать на кофейной гуще и вспоминать былые подвиги - БЕС ПО ЛЕЗ НО, нужен типовой системный подход который описан в любой книжке по диагностике инжектора и который пытается пересказывать Лейзи. вот только кое кому хочется попиз.. подискутировать, а читать чтото совершенно лень. как ещё объяснить что два месяца тема мусолится хотя могла бы решиться за пару часов на любой диагностической станции, или за пару дней гаража и умных книжек.

[zaha13rius]

да я согласен с тобой что у каждой свои проблемы,но как я понял насос не проверялся.

[Lazy]

насос менялся на насос за три копейки.

[egorchik]

о,это про меня что ли?  недавно в баке побывал старый насос и бош десятошный,чуда че то не произошло

[Lazy]

Я бы поставил механический.