[Kg]

Вложение больше недоступно

[MichKa]

Оба(обе) утонут )))

[jackal28]

сложно ответить
лет пять неработает уже (ноги недоходять до него), как то ненапрегает его отсутствие

[I1_JI_b_5l]

Вложение больше недоступно

Слева "OFF"                                                                               справа "ON"

На льду лучше без АБС)))

[awd]

Иногда удаётся удержать колёса не самой грани срыва, замедление офигительное, лицо пытается оторваться!!! АБС так точно не может. Единственная беда - получается не всегда
Да и вообще TOYO R888 отличные шины!

....хотя зимой наверно лучше с АБС....

[kiks]

два последних ответа
не на льду и не зимой!
а на оно сдалось тогда)
думал отключить, но поленился, терь привык и не думаю... но иногда бледнею и покрываюсь потом(
вощем зло абс, но если лень думать ногами - то оч приятное приложение

[gi11ette]

Иногда удаётся удержать колёса на самой грани срыва, замедление офигительное

а разве АБС включается не тогда когда колёса уже в срыв пошли? "на грани" оно вроде как их не должно пытаться их разблокировать ибо не заблокированы ещё...

у нас стоят старые древние АБСки которые вряд ли просчитывают ускорение торможения, температуры и тд...
Единственный серьёзный недостаток "наших" абс (говорю правда конкретно только про П1) что она вносит нефиговую разницу в чувствительность педали, те кто ездил на одной и тойже машине с работающей абс, и с отключенной - должны понимать, а те кто не ездил но хотят понять разницу - экспериментируйте там где вы никому не помешаете и не причините вреда.

PS Недостаток АБС 89 года (когда она при скорости выше 110кмч может начать блокировать педаль) в рассчёт не брал, ибо это глюк а не недостаток

Единственная беда - получается не всегда

ключевой момент АБС собственно и нужна для того чтобы "спасать" когда "не получилось" или когда  рефлексы уже выдавили педаль до отказа и не воспринимают другие команды

[Kg]

абс это электронная система, у нее есть мозг.  а значит ее можно настраивать
 
те я уверен есть тюн мозги абс которые позволяют менять алгоритмы работы (по 1 колесу, диагональ, ось, борт)  атакже порог срабатывания (читай степень блокировки)
  те вмешиваться  начинает по заданному уровню  от 0 до 0.7 вольт   

делали приятелю на рекорд абс, она включалась с кнопки на руле )  те датчиков не было вообще, а длина импульсов срабатывания подбиралась реле поворотов *)

[gi11ette]

Кеша просто зайчик

[gera]

Я только сейчас начал понимать что на П2 абс слишком рано начинала разблокировать.
На крайслере она срабатывает позднее и по ощущениям тормоза на скользкой дороге эффективнее, хотя может это тока кажется из за массы, а на скорости до 15 км/ч ваще отказывается работать почемуто.

[Kg]

на многих тачках абс работает до порога в 20км/ч

[gera]

Проб вестимо не из большинства, у меня отрабатывал уже на самом малом ходу...

[Warlock67]

у меня килметрах на 5-ти срабатывает на льду

[NK]

с исправными амортизаторами абс тока помогает, за исключением редких случаев

щас не хватает тех ощущений, когда педаль пинается )) на фолике езжу что по льду, что по дорогам, порой даже и не знаю сработала абс или нет