у меня металлический подшипник с второпластовой втулкой.
Идет с завода.
вставляется в опору только в определенно положении, так как имеет срезы по двум сторонам круглой части.
получается как бочечка отверстие. Это необходимо чтобы части подшипника крутились друг относительно друга, а не весь подшипник относительно опоры.
Пластмассовый подшипник полностью круглый и опора там другая, с полноценной круглой прорезью. Упростили называется. Удешевили.
Купил два пластмассовых подшипника, понял что в свою опору я их не вставлю, да и пластик этот керамический оставил впечатление легколомающегося.
Полирнул свои подшипники, восстановил там насечки под смазку, собрал.
http://www.drive2.ru/cars/ford/probe/probe/polymorph/journal/1372719/