[Leon67]

Добрый день форумчане
http://www.drive2.ru/r/ford/466398/
2 года поднимал это карыто с земли ..  а оно отплатило мне отплатило развалившимся мотором в первый день х поездки..

Нужен совет  по поводу контрактных моторов... думаю конечно же ставить fs ze , но  будет ли в нем реальная мощность на пробе?
нужно ли менять привода  и коробку? или выдержит родная?

и может подскажете конторы ?

 про еблю с проводкой знаю..

[kenni]

Я бы присматривался к винако, но сейчас, судя по сайту, у них ничего нет... До нового года было пару движков за 15-16к.
Есть ещё несколько сайтов с двигателями из Польши, там за полный комплект со всем навесным просят в районе 40к.

[Kg]

я бы шел по пути наименьшего сопротивления

ткнул fsze  но просверлил бы дырку под трамблер как vladimir83 оставил родной впуск и выпуск  и НИЧЕГО не менял бы в проводке.

ездить на пробе это наслаждение,  лишние полгода возни отдаляют эту возможность, опустошают карман и расходуют невосполняемый запас энтузиазма. 



 

[Vladimir83]

ездить на пробе это наслаждение,  лишние полгода возни отдаляют эту возможность, опустошают карман и расходуют невосполняемый запас энтузиазма. 

 

В точку!!!!
хотя я сам нифига не езжу, хожу в гараж и любуюсь. "моя прелесть"

[Warlock67]

Бери б/у мотор, меняй ролики, ремни, прокладки и ездий!!! Не заморачивайся и не создавая себе лишнего геморроя на пятую точку! Купил, воткнут, поехал! Ты уже и так 2года с бубном пляшеш))))

[Kg]

привет всем в этом чяти!

[Leon67]

Cпасибо за слова)) 

я бы шел по пути наименьшего сопротивления

ткнул fsze  но просверлил бы дырку под трамблер как vladimir83 оставил родной впуск и выпуск  и НИЧЕГО не менял бы в проводке.

ездить на пробе это наслаждение,  лишние полгода возни отдаляют эту возможность, опустошают карман и расходуют невосполняемый запас энтузиазма.

Можно по подробнее, ставить  вместе с гбц?, на сколько я помню крышка не дает капоту зарыться?
Не подскажете что вместе ze нужно брать ?

-радиатор fsze
-Подушки
-Впуск
-выпуск
-привода?

[vladimiriv]

Клевая фотку респект

[Kg]

фотка называется  3е января в гараже )  часть автопарка на прогулке.

to  leon67

нужен сам мотор.    впуск выпуск положи в гараж, может потом приколхозишь.

коробка старая   крепления думаю тоже,
радиатор старый
со старого мотора берется абсолютно все навесное

главная проблема -  в ГБЦ нет отверстия под трамблер. 

берешь старый мотор и новый мотор.  или отдельно гбц от них это по вкусу.   и тащишь в "условия станочного парка"  те рукастый слесарь  должен точно разметить голову fsze  по образцу fs и проделать дыру под трамблер.   это нессложно, но должно быть сделано аккуратно. возможно там даже будет отливка под это отверстие но пожалуйста не сверли дрелью в гараже, не надо.   

выпускной вал надо будет вставить от старого fs так как на нем есть зубцы привода того самого трамблера.

точнее всего скажет vladimir83  он такое делал


и не беспокойся о разбежавшихся лошадях, это такие мелочи,
 потом под чутким руководством авд прикрутишь турбину от МАЗа, и после внушительной турбоямы до 6000об/мин  бар избытка на какие-то  3 дня превратит твой проб в околоземный спутник *) 

[vladimiriv]

Околоземной зонд 

[awd]

а что с мотором то случилось?

[Leon67]

Был подогрет , нужно точить  и пол гбц менять

[awd]

Был подогрет , нужно точить  и пол гбц менять

Зачем?
Это в сервисе сказали?

[Vladimir83]

Если мне не изменяет память отверстие должно быть на 30. бери ГБЦ (новую и старую), трамблер и распредвал. и неси опытному слесарю.
Но сначала разобрал бы ты свой двигатель.

[Lazy]

починить свой или купить такой же. И сверлить не надо и слесаря искать)