[SRGD]

Узнал что на современных авто есть такая система. Как вам такая тема?
Учитывая что силёнок у авто маловато и каждая сила на счету то такой тюнинг мог бы отнять несколько долей секунды от времени разгона.
Само собой заодно и кондиционер надо отключать у кого есть.

Так вот как наиболее правильно отключать генератор? не главный же плюсовой провод резать.. Да  и реле которое поставить в разрыв думаю быстро сгорит.

[Kg]

это основной стритрейсерский хинт  моей молодости!!!  *) 

[SRGD]

это основной стритрейсерский хинт  моей молодости!!!  *)

Ии что даёт чтото? 
В нетах разделились мнения..

Я прикинул, с мегасквиртом можно прописать правило (на одну из ног) скажем в  период обогащения при ускорении у нас генератор отключается ну и кондиционер. Простенький такой тюнинг но интересный.

[Kg]

подумай, как при этом поддерживать в бортовой сети 14,3 в *)

потому, что кривая бензонасоса   тоже немного уйдет вниз с падением напряжения

[SRGD]

подумай, как при этом поддерживать в бортовой сети 14,3 в *)

потому, что кривая бензонасоса   тоже немного уйдет вниз с падением напряжения

Да но.. в софременных нафаршированых электроникой авто такая опция бывает. не думаю что пр прозводители идиоты.
Да и срабатывание системы на время до минуты на период разгона только аккумулятор сильно не просадит.
Но возможно это хитрее реализовано типа со сцеплением шкива как в кондиционере.

[awd]

Данная тема работает только на атме полудохлой.
На турбе важна мощность искры и давление насоса. Это сильно зависит от напруги.
У меня на мазде под отсечку 17в в системе.
Напряжением с генератора управляет MS3.
Думаю на 12 вольтах будут пропуски зажигания на бусте и насос будет качать недостаточно   

[vladimiriv]

Очень даже согласен не маловажна напруга.