[SRGD]

12в голова самая ущербная, наверно, из всех когда либо созданных.
голова про которую я пишу, это 130 атмо сил с 2 литров, при настройке на тюнь мозге, и 200 сил на 0.5бара, а не 150 как на ф2т.
Установка этой головы практически не требует затрат и будет гарантированный эффект., а установку 16в, по моему ещё никто не повторил, только разговоры.
Но если всё таки ставить 16в, то мощность будет ещё выше 

Охренеть ! ищу такую голову! ))   :spits:
Вот это вроде она? Двигатель  FEJ1.. проблемка то походе с трамблером будет, как то он не  в ту сторону торчит.
http://olx.ua/obyavlenie/golovka-mazda-629-2-0-IDjiJhV.html#31c6ecd12a
http://olx.ua/obyavlenie/gbts-golovka-mazda-gd-626-2-0-IDfjbC6.html#ee914e8e8d
Блин ну шеснарь всё таки круче

[awd]

Охренеть ! ищу такую голову! ))   :spits:
Вот это вроде она? Двигатель  FEJ1.. проблемка то походе с трамблером будет, как то он не  в ту сторону торчит.
http://olx.ua/obyavlenie/golovka-mazda-629-2-0-IDjiJhV.html#31c6ecd12a
http://olx.ua/obyavlenie/gbts-golovka-mazda-gd-626-2-0-IDfjbC6.html#ee914e8e8d
Блин ну шеснарь всё таки круче

Нет, это не она. Это обычная 90 сильная голова.
Вот нужная:
http://mazdadrom.com/products/golovka-bloka-tsilindra-mazda-626-gcgd-8v-ochen-redkaya

на ней нет отверстия под механический бензонасос и впускные окна больше и расположены по другому.

[awd]

да там есть 4 утсановки

ну почему машина егорчика бегала на 16в  )     

ну и первопроходцем был софт  в 2005-6

я как то упустил.
Помню только, ставили фе3 целиком, а не накрывали ф2 головой 16в.

[Kg]

да я смешал все в кучу,  егорчика f2/fe3 гибрид   у софта  fe3   просто 

[awd]

SRGD, голова дифицит такая у вас? У нас есть, тольно без впуска 

[awd]

https://www.drive2.ru/l/7741682/

[SRGD]

SRGD, голова дифицит такая у вас? У нас есть, тольно без впуска 

Имеется в виду 8 клапанная расточенная? ну видимо да ибо только в Харькове человек который занимается маздами продаёт такую, это судя по интернету. А 16 клапанов думаю не дефицит, да и всегда можно найти посредника притащить с Польши.. Были бы как говорится финансы.

[Kg]

андрей, впуск запилить из люминя или нержи может?  чертежи и  фланцы на лезере могу легко.  да и вцелом аргон теперь не редкость

[awd]

Впуск делать долго и дорого выйдет. Фишка этой головы, низкая цена, типо тыщ пять. Прикрутил за выходные и получил на баре 260 сил. Соотношение мощность-затраты отличное.
Пока собираешь 16в, можно на 8в нормальных поовощить 

[awd]

В общем, когда мне нужно было, я по разборкам походил и купил. И продали мне это всё дешевле, так как никуда не подходит и никто не берёт.

[SRGD]

Впуск делать долго и дорого выйдет. Фишка этой головы, низкая цена, типо тыщ пять. Прикрутил за выходные и получил на баре 260 сил. Соотношение мощность-затраты отличное.
Пока собираешь 16в, можно на 8в нормальных поовощить 

Мне одно смущает, трамблер там вроде как без датчиков распредвала, и торчит в сторону радиатора, а там как раз патрубки и турба..

[awd]

Мне одно смущает, трамблер там вроде как без датчиков распредвала, и торчит в сторону радиатора, а там как раз патрубки и турба..

Не понял, у тебя же мегаскирт. Зачем тебе трамблёр? Чёпик вместо него забей 

[SRGD]

Не понял, у тебя же мегаскирт. Зачем тебе трамблёр? Чёпик вместо него забей 

Ну датчики распредвалов нада мне 
Ну или тогда лепить венец на шкив и датчик прикручивать, это несколько усложняет.

[awd]

Ну датчики распредвалов нада мне 
Ну или тогда лепить венец на шкив и датчик прикручивать, это несколько усложняет.

Понятно.
Лучше прикрутить датчик на шкив. В дальнейшем это многое упростит.
Трамблёр зло. Он крадёт мощность.

[SRGD]

Понятно.
Лучше прикрутить датчик на шкив. В дальнейшем это многое упростит.
Трамблёр зло. Он крадёт мощность.

Так да, я на катушку ваговскую перехожу (wasted spark)..
Нашёл причину почему первая катушка грелась и сдохла (треснула) - надо было массу правильно прикрутить.. не со штатного разъёма брать.